Để sử dụng TheCanada.life, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

Loader

Mỹ nới lỏng quy tắc cho Tesla và các nhà sản xuất ô tô khác để cạnh tranh với Trung Quốc trong cuộc đua xe tự lái

Chính quyền Trump đang nới lỏng các quy tắc để giúp các nhà sản xuất ô tô Mỹ như Tesla của Elon Musk phát triển xe tự lái, nhờ đó họ có thể cạnh tranh với các đối thủ Trung Quốc.

Bộ Giao thông Vận tải cho biết hôm thứ Năm rằng các công ty Mỹ phát triển xe tự lái sẽ được miễn một số quy tắc an toàn liên bang nhất định cho mục đích thử nghiệm. Bộ cũng cho biết sẽ đơn giản hóa các yêu cầu báo cáo tai nạn liên quan đến phần mềm tự lái mà Musk đã chỉ trích là nặng nề và sẽ tiến tới một bộ quy tắc quốc gia duy nhất cho công nghệ này để thay thế một loạt các quy định của tiểu bang.

Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy tuyên bố: "Chúng ta đang trong cuộc đua với Trung Quốc để vượt trội về đổi mới, và rủi ro không thể cao hơn. Khuôn khổ mới của chúng ta sẽ cắt giảm thủ tục hành chính và đưa chúng ta đến gần hơn với một tiêu chuẩn quốc gia duy nhất."

Các quy trình miễn trừ mới sẽ cho phép các nhà sản xuất ô tô Mỹ nộp đơn xin bỏ qua một số quy tắc an toàn nhất định đối với xe tự lái nếu chúng chỉ được sử dụng cho mục đích nghiên cứu, trình diễn và các mục đích phi thương mại khác. Các miễn trừ này trước đây đã được áp dụng cho các phương tiện nước ngoài, nhập khẩu có quy tắc của quốc gia xuất xứ có thể khác với quy tắc của Mỹ.

Quyết định này được đưa ra một ngày sau khi Musk xác nhận trong một cuộc gọi hội nghị với các nhà đầu tư của Tesla rằng nhà sản xuất xe điện này sẽ bắt đầu triển khai dịch vụ taxi tự lái Tesla ở Austin, Texas, vào tháng 6.

Không rõ các miễn trừ khỏi các quy tắc của Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia sẽ ảnh hưởng đến Tesla như thế nào. Công ty đã đặt tương lai của mình vào việc tự động hóa hoàn toàn ô tô, nhưng hiện đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ, đặc biệt là nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BYD.

Quy tắc báo cáo tai nạn đang được thay đổi đã bị Musk chỉ trích là quá nặng nề và không công bằng. Tesla đã báo cáo nhiều vụ tai nạn nhất theo quy tắc này một phần vì đây là nhà bán lẻ lớn nhất các phương tiện tự lái một phần ở Mỹ.

Các tổ chức giám sát an toàn giao thông đã lo ngại rằng chính quyền Trump sẽ loại bỏ quy tắc báo cáo. Tuyên bố của Bộ Giao thông Vận tải hôm thứ Năm cho biết việc báo cáo sẽ được nới lỏng để "loại bỏ các yêu cầu không cần thiết và trùng lặp" nhưng nghĩa vụ báo cáo tai nạn sẽ vẫn được giữ nguyên.

© 2025 The Associated Press

Bản tiếng Việt của The Canada Life

ĐỌC THÊM

  • We accept We accept