Các nhà lãnh đạo ngành ô tô cho biết mối đe dọa đánh thuế hàng hóa của Canada của tổng thống đắc cử Hoa Kỳ Donald Trump sẽ có tác động tàn phá đối với ngành này, buộc cả người tiêu dùng Canada và Hoa Kỳ phải mua xe với giá cao hơn.

Flavio Volpe, chủ tịch Hiệp hội Các nhà Sản xuất Phụ tùng Ô tô, cho biết việc áp dụng mức thuế như vậy đối với các bộ phận xe là không hợp lý, vì chúng có thể vượt biên giới tới tám lần trước khi kết thúc trong một chiếc xe hoàn chỉnh.

Ông lưu ý rằng ngành ô tô hoạt động với biên lợi nhuận một chữ số.

“Mức thuế quan 25 phần trăm giống như nói về kỳ lân tím,” Volpe nói trong một cuộc phỏng vấn.

“Tôi nghĩ chúng ta cần bỏ qua con số này, vì ô tô sẽ không còn được các công ty Mỹ sản xuất nữa nếu mức thuế đó có hiệu lực.”

Trump đã gây ra phản ứng dữ dội trong giới lãnh đạo doanh nghiệp và chính trị Canada sau khi đăng lên Truth Social vào thứ Hai rằng ông sẽ ký một sắc lệnh hành pháp áp thuế 25 phần trăm đối với tất cả các sản phẩm đến Hoa Kỳ từ Canada và Mexico.

Tổng thống mới đắc cử cho biết mức thuế như vậy sẽ vẫn được áp dụng cho đến khi Canada và Mexico ngăn chặn ma túy và người nhập cư bất hợp pháp qua biên giới.

Chủ tịch kiêm tổng giám đốc điều hành của Global Automakers of Canada, David Adams cho biết tổ chức của ông có "mối quan ngại rõ ràng" về thông báo này.

"Mức thuế 25 phần trăm đối với tất cả hàng nhập khẩu từ Canada — đối tác thương mại lớn nhất của Hoa Kỳ — sẽ tác động tiêu cực đến việc làm và sinh kế ở cả hai bên biên giới trên một số lĩnh vực quan trọng của nền kinh tế của chúng ta. Điều này cũng sẽ xảy ra đối với ngành công nghiệp ô tô", Adams cho biết trong một tuyên bố.

“Theo quan điểm của chúng tôi, Canada phải hành động nhanh chóng và kiên quyết để chứng minh rằng Hoa Kỳ và Canada mạnh mẽ hơn và cạnh tranh hơn khi chúng ta cùng nhau đối mặt với những thách thức toàn cầu, chứ không phải riêng lẻ.”

Volpe cho biết bất kỳ loại thuế xuyên biên giới nào cũng sẽ làm tăng chi phí cho các thành phần và nguyên liệu thô được vận chuyển qua lại giữa các quốc gia láng giềng. Điều đó sẽ dẫn đến việc sản xuất chậm lại và thiếu hụt nguồn cung, khiến giá cả tăng cao đối với khách hàng tại các đại lý.

“Mọi người đều sẽ cảm thấy điều đó”, ông nói.

“Đầu tiên, người tiêu dùng Mỹ sẽ cảm thấy điều đó. Nhưng sẽ không mất quá nhiều thời gian trước khi nó được chia sẻ bởi tất cả mọi người, nghĩa là tất cả mọi người ở Canada và Mexico cũng vậy”.

Trong chiến dịch tranh cử, Trump đã hứa sẽ áp dụng mức thuế quan chung 10 phần trăm đối với tất cả hàng nhập khẩu của Hoa Kỳ — một lời cam kết sẽ làm giảm quy mô nền kinh tế Canada khoảng một phần trăm, dẫn đến 30 tỷ đô la mỗi năm về chi phí kinh tế, theo mô hình trước đây của Phòng Thương mại Canada.

Nhưng khi được hỏi liệu ông có xem xét bất kỳ mức thuế quan nào có thể chấp nhận được đối với ngành ô tô Canada hay không, Volpe trả lời, “Số không là mức tối đa”.

“Đơn giản là vì chúng tôi đã cùng nhau xây dựng ngành ô tô này”, Volpe nói.

© 2024  The Canadian Press

Bản tiếng Việt của The Canada Life