Robertson nói với một cuộc họp báo hôm thứ Hai rằng Ottawa đang xem xét một chính sách "Mua hàng Canada", một chiến lược mà ông nói trong lịch sử đã không mạnh mẽ bằng cách tiếp cận "Mua hàng Mỹ" ở bên kia biên giới.
Robertson chịu trách nhiệm về Ngân hàng Cơ sở hạ tầng Canada, đang giúp tài trợ cho việc mua bốn chiếc tàu điện-diesel mới từ China Merchants Industry Weihai Shipyards với khoản vay 1 tỷ đô la cho BC Ferries.
Nhưng ông nói với giới truyền thông để trả lời một câu hỏi về quyết định mua tàu từ công ty thuộc sở hữu nhà nước Trung Quốc rằng nó "không liên quan trực tiếp đến chính phủ liên bang" và quyết định được đưa ra bởi BC Ferries.
“Chúng tôi đang xem xét chính sách Mua hàng Canada trên toàn chính phủ và đảm bảo rằng chúng tôi đang làm mọi thứ có thể với các khoản đầu tư và với việc tìm nguồn cung ứng vật liệu, mọi thứ chúng tôi làm trên toàn chính phủ để tối đa hóa nội dung Canada, việc làm Canada, vật liệu Canada,” ông nói.
“Trong lịch sử, chúng tôi đã không mạnh nhất về điều này. Khi bạn so sánh Canada với những gì Mỹ đã làm với Mua Hàng Mỹ, họ đã đặt một thanh cao hơn nhiều và chúng ta cần phải bắt kịp và bảo vệ việc làm Canada và nền kinh tế Canada.”
Robertson phát biểu tại Coquitlam, B.C., nơi ông thông báo rằng một cơ quan phát triển kinh tế liên bang khác đang cung cấp gần 7 triệu đô la cho một cặp doanh nghiệp đang phát triển các công nghệ để giảm chất thải.
Khoản tài trợ của Pacific Economic Development Canada bao gồm 4,9 triệu đô la cho Moment Energy, công ty sản xuất các hệ thống lưu trữ năng lượng được làm từ pin xe điện tái sử dụng.
Cơ quan được biết đến với tên PacifiCan nói trong một tuyên bố rằng Moment là công ty Bắc Mỹ đầu tiên được chứng nhận để tái sử dụng pin EV, mang lại cho chúng thêm 10 đến 15 năm tuổi thọ.
Giám đốc điều hành Moment Edward Chiang nói với cuộc họp báo tại nhà máy Coquitlam của công ty vào thứ Hai rằng công ty giúp giữ pin EV ra khỏi các bãi chôn lấp, và khoản tài trợ sẽ cho phép họ mở rộng sản xuất và giúp cung cấp năng lượng cho các cộng đồng trên khắp Bắc Mỹ.
1,8 triệu đô la khác sẽ được chuyển đến Novo Textile Company để hỗ trợ kế hoạch kết hợp các sợi dệt tái chế với bột gỗ để sản xuất các loại vải mới, mà tuyên bố nói có thể chuyển hướng khoảng 7.000 tấn quần áo thải từ các bãi chôn lấp mỗi năm.
The Canadian Press
