Bộ trưởng Công nghiệp Mélanie Joly cho biết Honda Canada vẫn "cam kết đầy đủ" với các khoản đầu tư xe điện lớn ở Canada sau khi công ty này thông báo hôm thứ Ba rằng họ đang tạm dừng một dự án xe điện trị giá hàng tỷ đô la ở Ontario.

Joly cho biết trong một tuyên bố hôm thứ Tư rằng bà đã nói chuyện với chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Honda Canada, Dave Jamieson, người đã đảm bảo với bà rằng "sẽ không có việc làm nào bị mất."

Joly nói: "Ông ấy cũng xác nhận rằng Honda vẫn cam kết đầy đủ với các khoản đầu tư xe điện lớn ngay tại Canada - và chúng tôi sẽ làm việc cùng nhau để biến điều đó thành hiện thực."

Honda đã thông báo hôm thứ Ba rằng công ty đã hoãn một dự án xe điện trị giá 15 tỷ đô la, viện dẫn nhu cầu thị trường và đang chuyển một số sản xuất mẫu CR-V phổ biến của mình dự định cho thị trường Mỹ sang nhà máy ở Ohio vì thuế quan.

Việc đầu tư bị tạm dừng đánh dấu sự chậm trễ dự án lớn nhất từ trước đến nay ở Canada khi triển vọng tăng trưởng xe điện dịu đi.

Joly nói với các phóng viên hôm thứ Tư rằng mục tiêu của bà là đảm bảo chính phủ ở "chế độ giải pháp."

Trong một cuộc họp báo thu nhập hàng quý hôm thứ Ba tại Nhật Bản, giám đốc điều hành Toshihiro Mibe cho biết công ty sẽ xem xét thị trường xe điện ở đâu trong hai năm trước khi quyết định có tiếp tục dự án hay không.

Ông nói dựa trên những nhận xét đã được dịch: "Những gì xảy ra sau hai năm và thời gian bắt đầu dự án, chúng tôi phải quan sát những gì đang xảy ra và cuối cùng đưa ra quyết định."

Mặc dù ông viện dẫn nhu cầu xe điện cho sự chậm trễ, nhưng ông nói rằng động thái của công ty chuyển sản xuất CR-V sang Mỹ là kết quả trực tiếp hơn của thuế quan.

Mibe nói: "Có chỗ để tăng năng lực sản xuất ở Mỹ và chúng tôi đang cố gắng xem xét điều gì sẽ xảy ra do điều đó. Trong trung hạn, nếu các biện pháp thuế quan được áp dụng trong một thời gian dài, thì chúng tôi sẽ phải tăng năng lực sản xuất của mình ở Mỹ."

Tại một gala dinner hôm thứ Tư tại Bảo tàng Lịch sử Canada ở Gatineau, Que., để khởi động Hội nghị thượng đỉnh Kinh doanh 7, Joly cho biết ưu tiên đầu tiên của bà là đảm bảo Canada hỗ trợ các lĩnh vực đang ở tuyến đầu của cuộc chiến thương mại, bao gồm lĩnh vực ô tô và lĩnh vực thép và nhôm.

Bà nói Canada cần tiếp tục bảo vệ việc làm của mình và đảm bảo có thể thu hút đầu tư khi đối phó với sự bất ổn trong cuộc chiến thương mại với Mỹ.

Joly cho biết bà cũng sẽ "tấn công" và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế với một thủ tướng mà bà nói là bị ám ảnh bởi nền kinh tế.

Joly nói: "Chúng tôi đang trong cuộc cạnh tranh toàn cầu này để thu hút đầu tư vào thời điểm thế giới trở nên phức tạp hơn, nguy hiểm hơn."

Bộ trưởng Tài chính François-Philippe Champagne, người cũng có mặt tại sự kiện và đã dành ít nhất 20 phút trò chuyện với Đại sứ Mỹ tại Canada Peter Hoekstra, cho biết Thủ tướng Mark Carney đã yêu cầu chính phủ phải có tham vọng và có một nền kinh tế kiên cường hơn.

Honda là nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai ở Canada vào năm ngoái dựa trên khoảng 420.000 xe mà họ sản xuất và CR-V chiếm gần một nửa tổng số đó.

Người phát ngôn của Honda Canada Ken Chiu cho biết công ty không có kế hoạch cắt giảm tổng sản lượng hoặc việc làm ở Canada và thay vào đó, công ty đang chuyển những loại xe nào đi đâu dựa trên thuế quan.

Ông nói qua email: "Về cơ bản, chúng tôi đang hoán đổi các điểm đến xuất khẩu của một phần nhỏ CRV giữa các nhà máy của chúng tôi."

Ông cho biết quyết định hoãn dự án xe điện, bao gồm một nhà máy pin, một dây chuyền lắp ráp được trang bị lại và hai nhà máy khác, không ảnh hưởng đến 4.200 người hiện đang làm việc tại nhà máy sản xuất của Honda ở Alliston, Ont.

Quyết định của Honda, ảnh hưởng đến các kế hoạch dự kiến tạo ra 1.000 việc làm, được đưa ra khi họ báo cáo lợi nhuận giảm và nhiều hơn nữa sắp đến do thuế quan. Công ty cho biết thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump dự kiến sẽ cắt giảm 4,4 tỷ đô la Mỹ từ lợi nhuận hoạt động của họ trong năm tài chính này, phần lớn là do họ có quá nhiều xe đến từ Canada và Mexico vào Mỹ.

© 2025 The Canadian Pres

Bản tiếng Việt của The Canada Life