Honda hôm thứ Ba cho biết doanh số xe điện (EV) đang chậm lại ở Mỹ, khiến nhà sản xuất ô tô Nhật Bản này phải hủy bỏ mục tiêu trước đó là xe điện chiếm 30% tổng doanh số xe toàn cầu vào năm 2030.

Thay vì kế hoạch ban đầu đầu tư 10 nghìn tỷ yên (69 tỷ USD) vào chiến lược điện hóa cho đến năm tài chính kết thúc vào năm 2031, Honda đang giảm khoản đầu tư đó xuống 3 nghìn tỷ yên (21 tỷ USD) còn 7 nghìn tỷ yên (48 tỷ USD).

Giám đốc điều hành Honda Motor Co., Toshihiro Mibe, gọi các quyết định này là "sự thay đổi trong lộ trình đã định", đồng thời nhấn mạnh rằng sự chuyển đổi dài hạn sang điện hóa vẫn không thay đổi, chỉ bị đẩy lùi về thời gian.

Mibe không nhắc đến Tổng thống Mỹ Donald Trump. Nhưng các chính sách về thuế quan của Trump, cũng như sự thiếu nhiệt tình của ông đối với xe điện, đã khiến các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản phải gấp rút điều chỉnh.

Honda cho biết trong một tuyên bố: "Môi trường xung quanh ngành công nghiệp ô tô đang thay đổi từng ngày. Sự không chắc chắn trong môi trường kinh doanh đang gia tăng, đặc biệt là do sự chậm lại trong việc mở rộng thị trường xe điện do một số yếu tố, bao gồm sự thay đổi trong các quy định về môi trường."

Mibe không đưa ra một mốc thời gian cụ thể cho một lộ trình mới về điện hóa. Nhưng Honda, nhà sản xuất các mẫu xe Civic và Accord, sẽ tích cực hơn trong việc sản xuất xe hybrid thay thế, ông nói.

Chẳng hạn, nhà máy ô tô của Honda ở Marysville, Ohio, sẽ được điều chỉnh để sản xuất cả xe điện và xe hybrid theo kế hoạch mới.

Mibe chỉ ra rằng mảng kinh doanh xe máy của Honda là thế mạnh cốt lõi của hãng, khi doanh số tiếp tục tăng ở Ấn Độ và thị phần toàn cầu của Honda đang tăng đều đặn.

Mibe cũng cho biết nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Tokyo đang nghiên cứu việc sử dụng nhiều công nghệ kỹ thuật số khác nhau để tăng cường an toàn, bao gồm hỗ trợ lái xe sẽ đưa số người tử vong do tai nạn giao thông xuống con số 0, một mục tiêu lâu dài của Honda.

Các cuộc đàm phán bắt đầu vào cuối năm ngoái để hợp nhất các hoạt động của Honda và đối thủ Nhật Bản Nissan Motor Corp., cũng như nhà sản xuất ô tô nhỏ hơn Mitsubishi Motors Corp., trong một vụ sáp nhập, đã đổ vỡ vào đầu năm nay. Mibe nói với các phóng viên rằng các cuộc đàm phán vẫn đang diễn ra để ba nhà sản xuất ô tô này hợp tác phát triển công nghệ. Ông vẫn mơ hồ và không nói khi nào một thỏa thuận có thể đạt được.

Nissan đang thua lỗ, giảm lực lượng lao động và đóng cửa các nhà máy. Giám đốc điều hành mới của hãng, Ivan Espinosa, đang hứa hẹn một sự thay đổi bằng cách đẩy nhanh quá trình ra quyết định.

Lợi nhuận của Honda trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3 đã giảm 24,5% so với năm trước. Nhưng phần lớn tác động tiêu cực đến từ các yếu tố bên ngoài như thuế quan và doanh số bán hàng sụt giảm ở Trung Quốc.

Aaron Ho, nhà phân tích cổ phiếu tại CFRA Research, cho biết: "Triển vọng lợi nhuận của Honda vẫn mạnh mẽ, được hỗ trợ bởi các sáng kiến cắt giảm chi phí."

© 2025 The Associated Press

Bản tiếng Việt của The Canada Life