Theo Cơ quan Thống kê Canada, doanh số xe điện ở Canada đã giảm mạnh 44% trong tháng 3 so với một năm trước, ngay cả khi tổng số xe mới bán ra tăng nhẹ.

Cơ quan này hôm thứ Tư cho biết có 189.259 xe mới được bán trong tháng 3, tăng 9,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Cơ quan này cho biết trên trang web của mình: "Mức tăng này phần lớn là do doanh số bán xe tải hạng nhẹ mới."

Doanh số xe tải hạng nhẹ tăng 13,5%, nhưng doanh số ô tô lại giảm 10,9%.

Sự sụt giảm doanh số xe điện là sự khác biệt đáng chú ý nhất trên thị trường, với 12.347 xe không phát thải (ZEV) mới được bán trong tháng 3, so với 22.390 chiếc một năm trước.

Xe không phát thải chiếm 6,5% tổng số xe cơ giới mới bán ra trong tháng 3.

Sự sụt giảm doanh số xe điện có thể là do việc kết thúc các chương trình giảm giá cho người tiêu dùng, vốn đã giúp giảm hàng nghìn đô la giá xe điện.

Vào tháng 1, Bộ Giao thông Vận tải Canada đã "tạm dừng" chương trình ưu đãi tài chính, chương trình này đã cung cấp tới 5.000 đô la cho người mua xe điện, và Quebec vào tháng 2 đã ngừng chương trình giảm giá xe điện, chương trình này đã cung cấp tới 7.000 đô la, nhưng sau đó đã bổ sung lại quỹ của chương trình để người tiêu dùng hiện có thể nhận lại tới 4.000 đô la.

Các nhà phân tích cũng chỉ ra thuế quan của Mỹ là một nguyên nhân gây ra sự sụt giảm doanh số xe điện vì chúng có thể khiến một số người tiêu dùng trì hoãn việc mua một mặt hàng lớn như xe, nhưng điều đó sẽ không giải thích được sự khác biệt giữa mức tăng trưởng doanh số xe tải hạng nhẹ và sự sụt giảm doanh số xe điện.

Các nhà sản xuất ô tô và các nhóm vận động hành lang của họ có khả năng sẽ chỉ ra dữ liệu mới nhất khi họ thúc ép Thủ tướng Mark Carney loại bỏ hoặc ít nhất là sửa đổi quy định về xe điện của quốc gia, quy định này yêu cầu 20% tổng số xe mới phải là ZEV vào năm 2026 và 100% vào năm 2030.

©2025 Financial Post

Bản tiếng Việt của The Canada Life