Theo báo cáo mới nhất từ DesRosiers Automotive Consultants Inc., thị trường ô tô Canada trong tháng 3 đã ghi nhận sự sụt giảm so với cùng kỳ năm ngoái. Giá xăng tăng vọt cùng điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt là những nguyên nhân chính khiến khách hàng hạn chế đến các đại lý.

Các chỉ số kinh doanh trong tháng 3 và Quý 1/2026

Dữ liệu từ đơn vị tư vấn DesRosiers cho thấy những biến động đáng chú ý của thị trường ô tô trong giai đoạn đầu năm:

Doanh số tháng 3: Ước tính đạt 170.000 xe, giảm 8,2% so với tháng 3/2025.

Doanh số Quý 1: Tổng cộng có 406.000 xe được bán ra trong ba tháng đầu năm, giảm 4,4% so với cùng kỳ.

Ông Andrew King, cộng sự điều hành tại DesRosiers, nhận định rằng bên cạnh những khó khăn kinh tế do thuế quan kéo dài suốt năm qua, việc giá xăng leo thang đã tạo thêm áp lực tài chính nặng nề cho người tiêu dùng Canada. Dù vậy, kết quả của Quý 1 vẫn được đánh giá là một con số "ổn định" nếu xét trong bối cảnh tình hình kinh tế hiện tại.

Điểm sáng từ phân khúc xe không phát thải (ZEV)

Trái ngược với xu hướng sụt giảm chung, phân khúc xe điện lại ghi nhận tín hiệu tích cực:

Số lượng bán ra: Khoảng 1.000 xe không phát thải đã được tiêu thụ trong tháng 3.

Động lực: Kết quả này có được một phần nhờ các chính sách khuyến khích mới từ chính phủ liên bang.

Vào tháng 2 vừa qua, chính phủ đã thay thế chương trình hoàn tiền xe điện cũ bằng Chương trình Hỗ trợ Chi phí Xe điện (EV Affordability Program). Chính sách mới này cho phép người dân nhận mức ưu đãi lên tới 5.000 CAD khi mua các dòng xe có giá trị cuối cùng từ 50.000 CAD trở xuống.

Nhận định thị trường

Sự sụt giảm doanh số trong tháng 3 phản ánh tâm lý thận trọng của người tiêu dùng trước các rào cản về chi phí vận hành và biến động kinh tế. Tuy nhiên, việc chuyển dịch sang các dòng xe tiết kiệm năng lượng dưới sự hỗ trợ của các gói ưu đãi tài chính đang dần trở thành một xu hướng rõ nét hơn trên thị trường.