Công đoàn đại diện cho công nhân ô tô tại nhà máy General Motors ở Oshawa, Ont. cho biết công ty đang cắt ca thứ ba vào mùa thu này, viện dẫn thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump.

Unifor, đại diện cho khoảng 3.000 nhân viên tại cơ sở Oshawa, cho biết việc giảm ca là "liều lĩnh" và động thái này sẽ "lan rộng" qua mạng lưới nhà cung cấp phụ tùng ô tô.

Chủ tịch Local 222 Jeff Gray cho biết động thái này sẽ ảnh hưởng đến hàng trăm việc làm.

"Chúng tôi sẽ có, tiềm năng, hơn 700 nhân viên trực tiếp bị ảnh hưởng trong ca thứ ba tại General Motors Oshawa," ông nói với CP24 sáng thứ Sáu, lưu ý rằng 1.500 việc làm chuỗi cung ứng cũng sẽ bị ảnh hưởng.

GM cho biết đang chuyển đổi từ cơ sở ba ca sang hai ca "trước nhu cầu dự báo và môi trường thương mại đang phát triển."

"Những thay đổi này sẽ giúp hỗ trợ một dấu ấn sản xuất bền vững khi GM định hướng lại nhà máy Oshawa để sản xuất nhiều xe tải hơn ở Canada cho khách hàng Canada," công ty cho biết trong một tuyên bố.

Phản ứng của thủ tướng, thủ hiến

Chủ tịch Quốc gia Unifor Lana Payne nói với CP24 rằng quyết định cắt ca trước khi Thủ tướng Mark Carney và Trump có cơ hội gặp gỡ và thảo luận về cuộc chiến thương mại đang diễn ra là "kinh khủng."

"Thành thật mà nói, General Motors ít nhất nên cho thủ tướng của chúng tôi cơ hội có một cuộc gặp mặt trực tiếp với Donald Trump để đàm phán một thỏa thuận kinh tế. Tất cả chúng ta đều biết rằng những cuộc đàm phán đó sắp diễn ra," Payne nói với CP24 trong một cuộc phỏng vấn.

Carney thông báo hôm thứ Sáu rằng ông sẽ đến Washington vào thứ Ba để gặp Trump.

Thủ tướng cũng nhận xét về tình hình ở Oshawa trong cuộc họp báo đầu tiên của mình kể từ khi giành chiến thắng trong cuộc bầu cử tối thứ Hai. Ông bày tỏ "sự cảm thông sâu sắc nhất" đối với các công nhân và gia đình của họ và nói rằng chính phủ của ông đang "chiến đấu hết mình" cho ngành ô tô.

"Và đảm bảo rằng các công ty cũng hành động trong quan hệ đối tác thực sự, duy trì việc làm và đầu tư vào Canada. Và nếu không, sẽ có hậu quả cho những công ty đó," ông nói.

Tháng trước, thuế quan 25% của Trump đối với tất cả hàng nhập khẩu xe vào Mỹ đã có hiệu lực, bao gồm cả việc loại trừ các bộ phận xe do Mỹ sản xuất tuân thủ Hiệp định Canada-Hoa Kỳ-Mexico (CUSMA).

Vào thứ Ba, Trump đã ký hai lệnh hành pháp để giảm bớt gánh nặng cho ngành công nghiệp, bao gồm một lệnh miễn cho các công ty đã trả thuế ô tô khỏi thuế 25% đối với thép và nhôm.

Trong khi đó, Nhà Trắng đã lên kế hoạch giới thiệu một mức thuế tương tự đối với phụ tùng ô tô vào cuối tuần này, nhưng Hải quan và Bảo vệ Biên giới Mỹ đã đưa ra hướng dẫn vào thứ Năm rằng những bộ phận đó cũng được miễn theo CUSMA.

Tuy nhiên, công đoàn cho biết hướng dẫn mới "không thay đổi gì đối với ngành công nghiệp ô tô Canada."

"Nó chỉ được thiết kế để giữ cho các nhà máy của Mỹ hoạt động, vì họ phụ thuộc nhiều vào phụ tùng ô tô do Canada sản xuất, đồng thời tiếp tục gây hại cho các nhà máy lắp ráp ô tô của Canada," công đoàn cho biết trong một tuyên bố.

Thủ hiến Ontario Doug Ford gọi tin tức về việc sa thải sắp tới là "cực kỳ khó khăn" đối với các công nhân Oshawa và gia đình của họ.

"Đây là những người làm việc chăm chỉ đã giúp xây dựng ngành công nghiệp ô tô của Ontario," ông nói trong một tuyên bố. "GM đã tái khẳng định cam kết của mình đối với nhà máy Oshawa, nơi sẽ tiếp tục sản xuất xe tải do Ontario sản xuất trong nhiều năm tới. Chúng tôi sẽ tiếp tục làm mọi thứ có thể để hỗ trợ một tương lai mạnh mẽ cho cơ sở và công nhân của họ."

Bộ trưởng Công nghiệp Anita Anand nói thêm rằng bà "vô cùng thất vọng" trước tin tức này và cho biết bà đã gửi một lá thư cho chủ tịch và giám đốc điều hành của GM Canada để tìm kiếm "sự rõ ràng hơn về quan điểm nội bộ trong bối cảnh thị trường ô tô đang phát triển."

Phát biểu với Moore in the Morning của NEWSTALK 1010 vào thứ Sáu, Bộ trưởng Tài chính Ontario Peter Bethlenfalvy cho biết chính quyền tỉnh sẽ làm những gì có thể để hỗ trợ công nhân và nhà sản xuất của mình.

"Tôi có ngân sách của mình sẽ được công bố trong vài tuần nữa. Nhưng đây là môi trường mà chúng ta đang ở hiện nay. Đây là một cuộc chiến thương mại mà chúng ta không yêu cầu. Chúng tôi nghĩ rằng nó không chính đáng và không cần thiết, nhưng đó là chính sách của một tổng thống được bầu cử dân chủ."

Bethlenfalvy không tiết lộ liệu ngân sách ngày 15 tháng 5 của ông có bao gồm bất kỳ khoản chi tiêu kích thích cụ thể theo ngành nào hay không, như Ford đã nói là cần thiết trong cuộc chiến thương mại và việc mất việc làm sau đó.

Đầu tuần này, Văn phòng Trách nhiệm Tài chính của Ontario dự đoán rằng thuế quan của Trump sẽ dẫn đến ít hơn 68.100 việc làm ở Ontario vào năm 2025.

Công đoàn gọi việc sa thải sắp xảy ra là "tàn khốc"

Gray nói rằng các nhân viên tại nhà máy Oshawa đã nhận được tin tức về việc cắt ca thứ ba vào sáng sớm thứ Sáu.

Gray nói với CP24: "Điều này thật tàn khốc. Ý tôi là, những người này sản xuất một chiếc xe tải chất lượng cao, họ có năng suất tuyệt vời, họ đáng tin cậy, họ đáng tin cậy. Chiếc xe tải đó nên ở đây tại Oshawa và chúng tôi không ổn với việc mất những đơn vị này vào Mỹ... chúng tôi sẽ không chấp nhận thành viên của chúng tôi mất việc làm. Chúng tôi không chấp nhận điều đó."

Hiện tại, Chevrolet Silverado là chiếc xe duy nhất được sản xuất tại cơ sở Oshawa.

Vào đầu tháng 4, và sau thuế ô tô của Trump, GM đã thông báo rằng họ sẽ thuê một số lượng không xác định công nhân tạm thời tại địa điểm Fort Wayne, Indiana của mình - nơi cũng sản xuất xe bán tải Silverado và GMC Sierra - để tăng cường sản xuất.

Vào thời điểm đó, Unifor cho biết nhà máy Oshawa sẽ tiếp tục hoạt động ở "mức sản xuất hiện tại." Cuối tháng đó, GM cho biết họ đã hủy các ca tại nhà máy Oshawa tạm thời do thiếu phụ tùng.

Các khoản thuế cũng đã ảnh hưởng đến hoạt động tại Nhà máy Lắp ráp Windsor, nơi đã đóng cửa trong hai tuần vào tháng 4.

Phát biểu với CP24, Thị trưởng Oshawa Dan Carter cho biết mặc dù tác động của việc giảm ca không bị mất đối với ông, nhưng ông lạc quan về khả năng phục hồi của nền kinh tế địa phương trước sự phát triển của thứ Sáu.

"Chúng tôi vẫn hy vọng sẽ có khoảng 2.500 người sẽ làm việc trong hai ca tại General Motors. Tôi lạc quan rằng đây, một lần nữa, là một phần của cốt truyện mà thành phố tuyệt vời của chúng tôi phải đối mặt. Chúng tôi tiếp tục bị thách thức thường xuyên, chúng tôi tiếp tục chống trả và chúng tôi tiếp tục thành công và tôi có tất cả sự tự tin trên thế giới rằng chúng tôi cũng sẽ có thể vượt qua điều này."

©2025 CTVNews.ca

Bản tiếng Việt của The Canada Life