Các nhà sản xuất ô tô Canada đang cảnh báo rằng có thể phải chịu chi phí hàng tỷ đô la để mua tín chỉ nếu quy định về xe điện của Canada được thực thi đúng như dự thảo và doanh số không tăng.
Brian Kingston, chủ tịch Hiệp hội Các nhà Sản xuất Xe Canada (CVMA), nói với ủy ban thương mại quốc tế của Hạ viện hôm thứ Năm rằng các nhà sản xuất ô tô đã có các thỏa thuận với các công ty như Tesla để mua tín chỉ nhằm bù đắp những khoảng trống dự kiến giữa doanh số và các mục tiêu do quy định về xe điện đặt ra. Điều đó có thể khiến ngành công nghiệp này tiêu tốn hơn 3 tỷ đô la vào năm 2030.
Kingston nói: “Theo ước tính của chúng tôi, hơn 1 tỷ đô la đã được cam kết cho việc này.”
CVMA đại diện cho Ford, General Motors và Stellantis.
Kingston cho biết không rõ có bao nhiêu tiền đã được chi cho việc mua tín chỉ cho năm mô hình 2026, mà chính phủ gần đây đã miễn trừ khỏi quy định về doanh số xe điện.
“Tôi không thể nói cho các ngài biết đã có bao nhiêu tiền,” ông nói. “Nó được cam kết theo một hợp đồng nhiều năm mà bạn có thể tùy chọn những tín chỉ này khi cần trong những năm tới.”
Quy định về doanh số xe điện yêu cầu các nhà sản xuất ô tô phải đảm bảo một tỷ lệ phần trăm nhất định các loại xe mới, SUV và xe tải hạng nhẹ được bán là xe không phát thải, bao gồm cả xe hybrid sạc điện.
Quy định này lẽ ra phải bắt đầu ở mức 20% vào năm 2026. Bây giờ nó sẽ bắt đầu vào năm 2027 với mục tiêu ban đầu là 27%, tăng đều đặn hàng năm cho đến năm 2035, khi tất cả doanh số xe mới phải là xe điện.
Chính phủ liên bang đã ra lệnh xem xét quy định về xe điện trong 60 ngày. Các nhà sản xuất ô tô đã nhiều lần kêu gọi bãi bỏ hoàn toàn nó.
Doanh số bán xe điện ở Canada đã đạt gần 15% tổng doanh số vào năm ngoái, khi chính phủ đưa ra các khoản giảm giá cho người tiêu dùng lên tới 5,000 đô la, và vượt quá 18% trong ba tháng cuối năm.
Doanh số đã giảm mạnh sau khi khoản tài trợ cho chương trình giảm giá cạn kiệt vào tháng 1 và chính phủ đột ngột chấm dứt chương trình. Dữ liệu gần đây nhất từ Cơ quan Thống kê Canada cho thấy doanh số xe điện chiếm 7.7% tổng doanh số xe mới trong tháng 7.
Chính phủ đã tạm dừng việc thực thi quy định để giúp ngành ô tô của Canada có thêm thanh khoản khi đối mặt với thuế quan của Mỹ.
Một phân tích của Anderson Economic Group cho thấy ô tô Canada đã bị đánh thuế 311 triệu đô la Mỹ tính đến tháng 7, với 72 triệu đô la Mỹ khác đối với các phụ tùng được sản xuất tại Canada.
Với các mẫu xe năm 2026 đã được bán, Kingston nói rằng Tesla sẽ là một trong những -- nếu không phải là duy nhất -- nhà sản xuất ô tô có thặng dư tín chỉ để bán cho các công ty khác, vì nó không bán bất kỳ xe chạy bằng xăng nào.
Các quy định cũng cho phép các nhà sản xuất ô tô đầu tư vào cơ sở hạ tầng sạc để kiếm tín chỉ nếu họ không đáp ứng được quy định doanh số của mình -- một tín chỉ cho mỗi 20,000 đô la được đầu tư. Nhưng chính phủ đã giới hạn biện pháp đó ở mức 10% mục tiêu doanh số của một công ty -- có nghĩa là các nhà sản xuất ô tô không thể mua tín chỉ để thoát khỏi thâm hụt bằng cách chỉ xây dựng các trạm sạc.
Kingston nói rằng các công ty gần như chắc chắn sẽ phải mua tín chỉ từ các nhà sản xuất ô tô khác như Tesla để đáp ứng nghĩa vụ của họ.
Nếu doanh số thực sự tăng lên, các nhà sản xuất ô tô không nhất thiết phải chịu trách nhiệm về các thỏa thuận mua tín chỉ đó vì chúng chỉ là thỏa thuận tùy chọn. Nhưng các công ty đã làm việc với các thỏa thuận này trước nhiều năm trong trường hợp doanh số vẫn trì trệ khi các mục tiêu doanh số tăng lên.
David Adams, người đứng đầu tổ chức Canada đại diện cho các nhà sản xuất ô tô như Honda, Toyota và Hyundai, nói với The Canadian Press: “Có một mối lo ngại rằng khi các mục tiêu trở nên nghiêm ngặt hơn, sẽ có ít tín chỉ hơn trên thị trường.”
“Vì vậy, bạn muốn đảm bảo rằng bạn có những tín chỉ đó… trong túi của bạn trước, để bạn có thể sử dụng chúng khi bạn phải làm.”
Giống như Kingston, Adams không thể nói chắc chắn các nhà sản xuất ô tô đã chi bao nhiêu tiền cho các tín chỉ cho năm mô hình 2026, lưu ý rằng nhiều thỏa thuận phải tuân theo các thỏa thuận không tiết lộ.
“Bạn chắc chắn đang nói về hàng triệu, nếu không phải là hàng chục triệu,” Adams nói.
The Canadian Press
