Các nhà lãnh đạo ngành công nghiệp ô tô Canada nói rằng đất nước phải sử dụng cuộc khủng hoảng công nghiệp do Trump gây ra làm động lực để xây dựng lớn hơn trong nước.

Flavio Volpe, người đứng đầu Hiệp hội các nhà sản xuất phụ tùng ô tô, đã sử dụng sự kiện Canadian Club ở Toronto để kêu gọi khám phá tiềm năng của một nhà sản xuất ô tô mới do Canada sản xuất.

"Ngoài nhà ở, chi phí lớn nhất đối với bất kỳ ai trên thế giới là vận tải, và nó thực sự là mặt hàng di động lớn nhất, đắt nhất, tiên tiến nhất mà bất kỳ ai cũng có thể mua. Tại sao chúng ta lại không tham gia vào ngành kinh doanh đó?"

Mặc dù Canada có một ngành công nghiệp đã được thiết lập tốt và đã chứng kiến khoảng 50 tỷ đô la cam kết đầu tư trong những năm gần đây từ sáu nhà sản xuất ô tô lớn, nhưng ông nói rằng đất nước cũng có tất cả các thành phần cần thiết để tạo ra một nhà vô địch trong nước.

"Chúng ta chỉ không bao giờ có tham vọng thực hiện bước nhảy vọt đó để nói, tại sao chúng ta lại không thể? Tại sao chúng ta lại không làm?"

Ông đang thúc đẩy một nghiên cứu thích hợp về mức độ khả thi thực sự của nó, lưu ý rằng các quốc gia khác như Việt Nam, Thổ Nhĩ Kỳ và Mexico đã và đang thúc đẩy các thương hiệu quốc gia khi xe điện loại bỏ một số rào cản gia nhập.

Volpe, người đã dẫn đầu một nỗ lực phát triển một chiếc EV ý tưởng do Canada chế tạo, cho biết chắc chắn có những thách thức khi ra mắt một nhà sản xuất ô tô mới. Nhưng với sự hỗn loạn đang diễn ra từ các mức thuế của Trump, ông nói rằng điều quan trọng là phải tham vọng trong việc khám phá các lựa chọn thay thế.

"Điều đáng xấu hổ sẽ là không cố gắng và tất cả những gì chúng ta làm chỉ là phòng thủ."

Chủ tịch điều hành Martinrea International Robert Wildeboer cho biết tại sự kiện rằng sự rạn nứt trong quan hệ thương mại với Mỹ  là một hồi chuông cảnh tỉnh và một cơ hội to lớn.

Ông bày tỏ niềm tin rằng Trump sẽ nhận ra tầm quan trọng của một khối thương mại Bắc Mỹ mạnh mẽ để chống lại Trung Quốc, ngay cả khi ông tóm tắt cách tiếp cận thương mại hiện tại của Mỹ là "không mạch lạc."

Wildeboer nói: "Điều đó không có nghĩa là chúng ta không thể làm việc trên một cái gì đó thực sự tốt trong bối cảnh đó."

"Mỹ sẽ phải nhận ra ai là đồng minh và bạn bè của mình."

Để xây dựng một ngành công nghiệp Canada mạnh mẽ hơn, và Bắc Mỹ, ông nói rằng cần có một thỏa thuận thương mại mới, cùng với các yêu cầu về nội dung Bắc Mỹ cao hơn (và các hình phạt đủ cao để chúng có hiệu lực).

Tổng cộng, cần có một nỗ lực để buộc các nhà sản xuất ô tô quốc tế xây dựng nhiều phương tiện hơn ở khu vực để thu hẹp khoảng cách giữa 20 triệu xe được người Bắc Mỹ mua so với 15 triệu xe được sản xuất trong khu vực.

"Nếu bạn tăng sản lượng, mọi người đều hạnh phúc."

© 2025 The Canadian Press

Bản tiếng Việt của The Canada Life