Sự bất ổn thương mại do các mức thuế quan thực tế và đe dọa của Mỹ gây ra đã làm rung chuyển lòng tin của người tiêu dùng, đến mức tăng trưởng khối lượng hàng hóa tại Cảng Vancouver sẽ bị ảnh hưởng, theo CEO của cảng này.

Peter Xotta, CEO của Cơ quan Quản lý Cảng Vancouver Fraser, dự báo rằng số lượng hàng hóa sẽ tăng từ 4 đến 5% trong năm nay sau một năm 2024 kỷ lục, nhưng nhấn mạnh rằng "sự bất ổn gia tăng" đang làm giảm sút tâm lý kinh tế hiện tại.

“Đừng nhầm lẫn, những mức thuế như thế này gây tổn hại cho tất cả mọi người,” Xotta nói trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại hôm thứ Hai.

“Sự bất ổn đó dẫn đến việc trì hoãn các quyết định, cho dù đó là đầu tư hay kế hoạch hoạt động hoặc các hình thức đầu tư khác vào con người và năng lực sản xuất.”

Tổng thống Mỹ Donald Trump đã áp đặt mức thuế 25% lên hầu hết hàng nhập khẩu từ Canada vào tuần trước, chỉ để hoãn lại các mức thuế đối với các mặt hàng thuộc hiệp định thương mại tự do Bắc Mỹ cho đến ngày 2/4.

Mức thuế 25% đối với thép và nhôm vẫn dự kiến có hiệu lực vào thứ Tư.

Canada đã trả đũa bằng các mức thuế 25% lên 30 tỷ đô la hàng hóa nhập khẩu từ Mỹ, với đợt thứ hai áp dụng lên các sản phẩm khác trị giá 125 tỷ đô la dự kiến vào tháng tới.

Ngân hàng Trung ươngCanada và nhiều nhà kinh tế học đã dự đoán rằng một cuộc chiến thương mại kéo dài sẽ kích hoạt suy thoái ở phía bắc biên giới.

“Chúng tôi dự đoán rằng nó sẽ ảnh hưởng đến tổng GDP, và từ đó làm giảm lòng tin của người tiêu dùng,” Xotta nói. “Thiệt hại đã xảy ra rồi.”

Bất chấp sự bất ổn do việc triển khai thuế quan không ổn định của Trump gây ra, Xotta cho biết năm tới có vẻ “khá tích cực đối với Canada” — chỉ là không tích cực bằng nếu không có một cuộc chiến thương mại đang diễn ra.

Tháng 1 và tháng 2 chứng kiến đất nước “bùng nổ,” Xotta nói, khi các công ty đổ xô vận chuyển sản phẩm và tích trữ hàng tồn kho trước các thời hạn thuế quan, vốn đã thay đổi nhiều lần kể từ khi Trump lần đầu tiên đưa ra mối đe dọa vào những ngày sau chiến thắng bầu cử của ông vào tháng 11.

Sự tăng cường này dựa trên một năm năng suất tại cảng. Cảng Vancouver đã vận chuyển một lượng hàng hóa kỷ lục qua các cổng của mình trong năm 2024, mức tăng chủ yếu được thúc đẩy bởi xuất khẩu dầu tăng mạnh nhờ việc mở rộng đường ống Trans Mountain.

Tổng lượng hàng hóa tại cảng lớn nhất của Canada đã tăng 5% so với năm trước, đạt 158 triệu tấn vào năm 2024, Cơ quan Quản lý Cảng Vancouver Fraser cho biết hôm thứ Hai.

Xuất khẩu dầu thô tăng 527% nhờ việc mở rộng Trans Mountain bắt đầu hoạt động vào ngày 1/5.

Dự án này đã nhân đôi đường ống hiện có và gần như tăng gấp ba lần công suất với tổng chi phí 34 tỷ đô la. Đường ống kéo dài từ một nhà ga lưu trữ ở Edmonton đến dãy Rocky Mountains trước khi uốn lượn về phía tây nam đến một nhà ga ở Burnaby, B.C.

“Điều đó có nghĩa là, đặc biệt trong bối cảnh vài tháng qua, một sự gia tăng đáng kể về khối lượng vận chuyển năng lượng ra khỏi cảng,” Xotta nói, với lượng dầu thậm chí còn nhiều hơn dự kiến trong năm nay.

Lưu lượng container đã phục hồi vào năm ngoái, tăng 11% so với năm 2023, trở lại mức trước đại dịch. Sự tăng cường này đến ngay sau một đợt giảm hậu COVID, vốn tiếp theo sau một đợt tăng đột biến do nhu cầu về các mặt hàng tiêu dùng ở đỉnh điểm của đại dịch. Hàng gia dụng và vật liệu xây dựng dẫn đầu sự phục hồi của các sản phẩm nhập khẩu qua container thép.

Một số trở ngại đã cản trở hoạt động cảng vào năm ngoái. Trong số đó có thời tiết khắc nghiệt — cháy rừng và nhiệt độ thấp đã làm dừng các chuyến tàu chở hàng tại nhiều điểm — và các cuộc ngừng việc tại các cảng B.C. và cả hai tuyến đường sắt lớn.

“Thực tế là chúng ta có nhiều biến động hơn trong chuỗi cung ứng,” Xotta nói.

Tuy nhiên, gần 470.000 xe nhập khẩu — một kỷ lục khác — đã được đưa lên bến cảng vào năm ngoái, tăng 3% do nhu cầu của người Canada về xe mới, cơ quan liên bang cho biết.

Lượng xuất khẩu hạt cải dầu tăng 23%, nhưng lượng lúa mì — nhóm ngũ cốc lớn nhất — giảm 10% so với năm trước.

Xuất khẩu gỗ giảm 38% và khoáng sản giảm 21%. Xuất khẩu than giảm 2% vào năm 2024.

Tuy nhiên, một loại lưu lượng khác đã đạt mức cao kỷ lục. Lượng hành khách tàu du lịch tăng lên mức kỷ lục 1,33 triệu, tăng 7% so với 1,24 triệu du khách đã cập cảng Vancouver vào năm 2023, hầu hết trong số họ đang trên đường đến hoặc từ Alaska.

Xotta cho biết các con số tương tự được dự kiến trong năm nay, lưu ý rằng phần lớn du khách biển là người Mỹ.

©2025 The Canadian Press

Bản tiếng Việt của The Canada Life