Thủ hiến Ontario Doug Ford đang kêu gọi Thủ tướng Mark Carney duy trì mức thuế quan 100% đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc.

Lời kêu gọi này được đưa ra trong bối cảnh Ottawa có kế hoạch xem xét lại các biện pháp thuế quan, khi Bộ trưởng Nông nghiệp Heath MacDonald gần đây đã xác nhận chính sách này đang được đánh giá.

Tuần trước, một cuộc khảo sát của Nanos Research cho CTV News cho thấy 62% người Canada ủng hộ việc dỡ bỏ thuế quan nếu điều đó có nghĩa là Bắc Kinh sẽ nới lỏng các hạn chế đối với các loại cây trồng trong nước như hạt cải dầu. Trong khi đó, dữ liệu của Cơ quan Thống kê Canada cho thấy doanh số bán xe điện tại Canada đã giảm 39.2%, tạo thêm áp lực để Carney có thể xem xét thay đổi hướng đi.

Ontario đang đứng trước rủi ro gì?

Trong một lá thư mới được công bố gửi tới thủ tướng, Ford giải thích rằng thuế quan đã “đóng vai trò then chốt trong việc bảo vệ hơn 46 tỷ đô la đầu tư vào chuỗi cung ứng ô tô, xe điện và pin” kể từ năm 2020.

Ông cảnh báo rằng việc dỡ bỏ nó sẽ gây nguy hiểm cho “hơn 157,000 việc làm trực tiếp ở Ontario và hàng trăm nghìn việc làm gián tiếp trên khắp đất nước.”

Ford viết: “Như ông đã biết, việc Trung Quốc sử dụng rộng rãi các chính sách và thực tiễn phi thị trường, bao gồm trợ cấp lớn và tiêu chuẩn môi trường và lao động thấp, mang lại cho ngành công nghiệp của họ những lợi thế không công bằng so với các nhà sản xuất ô tô Canada. Duy trì mức thuế quan 100% của Canada đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc là điều cần thiết để tạo ra một sân chơi bình đẳng.”

Căng thẳng thương mại gia tăng

Canada đã áp thuế quan 100% đối với xe điện Trung Quốc vào tháng 10 năm ngoái, cùng với thuế đối với pin xe điện, khoáng sản quan trọng, tấm pin mặt trời và chất bán dẫn. Trung Quốc đã trả đũa bằng mức thuế quan 100% đối với dầu và bã hạt cải dầu của Canada, cùng với các loại thuế bổ sung đối với thịt lợn, cá và hải sản.

Trong lá thư, Ford chỉ ra quyết định của Mexico về việc áp thuế quan 50% đối với xe từ Trung Quốc như một dấu hiệu cảnh báo cho Canada.

Ông viết: “Việc dỡ bỏ thuế quan của Canada đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc có nguy cơ cô lập ngành công nghiệp ô tô của chúng ta trong nội bộ Bắc Mỹ, gây rủi ro nghiêm trọng cho việc làm của công nhân ô tô Canada.”

Lập trường nhất quán của Ford

Tại cuộc họp của Hội đồng Liên bang ở Huntsville, Ont., vào tháng 7, Ford đã nhắc lại sự ủng hộ của mình đối với thuế quan đối với xe điện Trung Quốc và thuế quan 25% đối với thép và nhôm. Ông cũng đã từng chỉ trích Mexico trong quá khứ, gọi đó là một “cửa sau” cho các bộ phận và sản phẩm Trung Quốc vào Bắc Mỹ.

Trong lá thư mới nhất của mình, Ford nói rằng việc tiếp tục thuế quan xe điện sẽ “bổ sung” cho quyết định gần đây của Carney về việc tạm dừng quy định bán hàng liên bang.

“Tương lai của Canada nên được tạo ra và xây dựng bởi các công nhân Canada,” Ford kết luận. “Hàng trăm nghìn công nhân và gia đình của họ đang trông cậy vào chúng ta để làm đúng việc này.”

CTVNewsToronto.ca