Nhà bình luận chính trị của CTV News, Tom Mulcair, nói rằng lệnh quay lại làm việc của chính phủ Carney là ‘một trong những mớ hỗn độn tồi tệ nhất’ mà họ đã gây ra kể từ khi được bầu.
Tom Mulcair là cựu lãnh đạo của Đảng Dân chủ Mới liên bang của Canada từ năm 2012 đến 2017, và là một nhà bình luận cho CTVNews.ca.
Thủ tướng Mark Carney đã bị tổn thương trong vụ bê bối của Air Canada, và đó là thất bại thực sự đầu tiên của chính phủ ông.
Carney đã nói một cách khiêm tốn khi bày tỏ sự thất vọng của mình khi rõ ràng rằng công đoàn đại diện cho các tiếp viên hàng không sẽ bất chấp một lệnh chấm dứt cuộc đình công của họ, chỉ đơn giản nói rằng ông “thất vọng.”
Điều đó cho thấy ông đã không cố gắng đổ lỗi cho công đoàn. Ông hiểu rằng bản chất của quan hệ lao động, giống như bất kỳ mối quan hệ nào, là có hai bên. Carney đang cảnh báo các bộ trưởng của mình và đặc biệt là bộ trưởng việc làm của ông, Patty Hajdu, rằng ông mong đợi họ tốt hơn. Đó là một lời cảnh báo mà họ nên lắng nghe.
Air Canada đã có nó quá dễ dàng kể từ khi nó không còn là một tập đoàn nhà nước. Nó được chơi trò tập đoàn tư nhân lớn trong khi đồng thời dựa vào một mối quan hệ lịch sử ấm cúng với Ottawa để luôn đạt được điều mình muốn.
Phán quyết quay lại làm việc tức thời của Hội đồng Quan hệ Lao động Công nghiệp Canada đã thu hút sự chú ý đến người đứng đầu mới của nó, luật sư Maryse Tremblay. Bà được bổ nhiệm trong vòng vài ngày sau chiến thắng bầu cử của Carney. Bà là một luật gia được đánh giá cao, nhưng lý lịch của bà bao gồm những khoảng thời gian dài làm luật sư cho Air Canada. Công lý không chỉ phải được thực hiện; công lý phải được nhìn thấy là được thực hiện và công đoàn đã kêu gọi sự không công bằng.
Vụ này đã nổ tung vào mặt Ottawa và đó sẽ là một điều tốt cho tất cả du khách Canada nếu các quy tắc bình thường của trò chơi bắt đầu áp dụng cho Air Canada. Một sân chơi bình đẳng có thể dẫn đến nhiều cạnh tranh hơn và giá tốt hơn cho hành khách hàng không trên khắp đất nước rộng lớn của chúng ta.
Khi Air Canada được tư nhân hóa, các quy tắc đã được thiết lập trong một đạo luật được Quốc hội thông qua. Air Canada đã vi phạm đạo luật đó. Tôi nhớ rất rõ khi, vào năm 2016, ngay sau khi lên nắm quyền, Đảng Tự do của Justin Trudeau đã đưa ra luật để cho Air Canada thoát khỏi trách nhiệm. Họ đã thay đổi các quy tắc một cách hồi tố.
Điều đó thật khó chịu và quá đáng đến nỗi nó dẫn đến một cuộc bỏ phiếu hòa hiếm hoi trong Hạ viện nhưng sau đó vẫn được thông qua thành luật. Vào năm 2015, Tòa phúc thẩm Quebec đã phán quyết rằng Air Canada đã vi phạm Đạo luật Tham gia Công chúng của Air Canada vì nó đã không duy trì các trung tâm đại tu ở Winnipeg, Montreal và Mississauga sau khi Aveos, một công ty mà Air Canada đã tách ra, đóng cửa.
Sau đó, vào năm 2016, chính phủ Tự do đã giới thiệu Dự luật C-10, sửa đổi luật Air Canada đó một cách hồi tố. Từ ngữ áp dụng “như thể nó đã luôn luôn được đọc theo cách này,” có nghĩa là các hành động bất hợp pháp của Air Canada đã được hợp pháp hóa một cách hồi tố. Hãy nói về quyền lực và sự ảnh hưởng. Bạn bị bắt quả tang vi phạm pháp luật nhưng bạn thuyết phục các nhà lập pháp thay đổi các quy tắc để xóa bỏ hành vi vi phạm.
Chính cái cảm giác có quyền đó tại Air Canada lại được trưng bày trong tuần này: ‘Không có gì phải lo lắng ở đây, chúng tôi là Air Canada và chúng tôi luôn đạt được điều chúng tôi muốn.’
Sau đó, một điều gì đó đã xảy ra. Chủ tịch CUPE quốc gia Mark Hancock đã xé bỏ lệnh quay lại làm việc. Tôi biết Hancock và anh ấy không phải là một người nóng nảy hay thích phô trương. Anh ấy trung thực, chu đáo và thẳng thắn. Anh ấy cũng biết điều đúng từ điều sai và cảm nhận trong ruột của mình, một cách chính xác, rằng người Canada đứng về phía các tiếp viên hàng không.
Nhận thấy mớ hỗn độn mà chính phủ của ông đã tạo ra trong tình huống này, nhóm của Carney đã sử dụng tất cả ảnh hưởng của họ để đưa mọi người trở lại bàn đàm phán. Và kỳ lạ thay, chỉ mất một đêm đàm phán nghiêm túc, thiện chí để giải quyết các vấn đề còn tồn đọng, bao gồm cả công việc không được trả lương. Nhưng đó là sự an ủi nhỏ đối với hàng chục nghìn du khách vẫn bị mắc kẹt do hậu quả của mớ hỗn độn này.
Carney là một người học hỏi nhanh và khi ông và các cố vấn thân cận nhất của ông đánh giá toàn bộ vụ bê bối này, có những bài học quan trọng cần học hỏi. Điều đầu tiên là quyền lao động là quyền Hiến chương. Trong chiến dịch bầu cử, Carney thường được hỏi liệu chính phủ liên bang có can thiệp chống lại luật pháp Quebec phân biệt đối xử trước Tòa án Tối cao hay không. Ông đã có một câu trả lời sẵn có: Đảng Tự do là đảng của Hiến chương.
Tòa án Tối cao Canada, trong một loạt các phán quyết, đã biến việc thành lập công đoàn và thương lượng tập thể thành một nhánh của tự do hiệp hội và biểu đạt, được Hiến chương bảo đảm. Với một số ngoại lệ, điều đó bao gồm quyền rút lại các dịch vụ của bạn, để đình công.
Bài học lớn thứ hai được học là bạn cần các công đoàn và các đối tác xã hội khác về phe để thực hiện loại tái cấu trúc lớn của chính phủ liên bang mà nó được yêu cầu sau chín năm quan liêu dưới thời Trudeau. Không có hòa bình xã hội, không có thay đổi.
Carney đã nói đi nói lại rằng ông ra tranh cử để hoàn thành những điều lớn lao cho Canada. Cho đến nay, người Canada tin ông và dành cho ông sự ủng hộ và tin tưởng của họ. Điều đó có thể thay đổi rất nhanh chóng và mớ mảnh vỡ còn lại sau vụ tai nạn của Air Canada nên là một bài học về sự khiêm tốn cho nhóm của ông.
CTV News
