Thủ hiến Ontario Doug Ford tin rằng Thủ tướng Mark Carney sẽ ủng hộ ý tưởng của ông về một đường hầm dưới Đường cao tốc 401 đi qua Khu vực Đại Toronto, mặc dù không rõ liệu ông có nhận được bất kỳ sự đảm bảo nào như vậy từ Ottawa hay không.

Carney gần đây đã đặt tên cho năm dự án đầu tiên vì lợi ích quốc gia sẽ được đẩy nhanh, nhằm mục đích củng cố nền kinh tế của đất nước, đặc biệt là khi đối mặt với thuế quan của Mỹ.

Một dự án của Ontario đã có trong danh sách ban đầu — xây dựng các lò phản ứng hạt nhân mô-đun nhỏ — và Ford cho biết hôm thứ Ba rằng việc tiếp cận khu vực Ring of Fire giàu khoáng sản quan trọng của tỉnh sẽ nằm trong bộ dự án tiếp theo.

Nó đã nhận được một cái gật đầu trong thông báo của Carney, cùng với các dự án năng lượng, đường sắt cao tốc và cảng, cho thấy chính phủ liên bang thực sự sẽ làm việc với các tỉnh để đưa những dự án đó vào thực tế.

Nhưng Ford cho biết ông cũng nghĩ rằng Carney sẽ giúp đẩy nhanh việc xây dựng một đường hầm dưới Đường cao tốc 401, mặc dù ông đã không trả lời trực tiếp khi được hỏi liệu Carney có cho ông bất kỳ sự đảm bảo trực tiếp nào không.

“Tôi chỉ tin rằng ông ấy sẽ làm,” Ford nói khi ở Vùng Niagara tại Trận đấu Cày Quốc Tế, một cuộc triển lãm hàng năm kỷ niệm nông nghiệp và cuộc sống nông thôn.

“Xét rằng đây là đường cao tốc bận rộn nhất ở Bắc Mỹ, và 50% GDP đi qua Toronto, và (tắc nghẽn giao thông) đang khiến chúng ta mất 58 tỷ đô la năng suất, tôi nghĩ nó khá là mang tính quốc gia.”

Đường hầm nằm trong danh sách năm dự án được đề xuất của Ford cho Carney, cũng bao gồm một cảng nước sâu James Bay mới và dịch vụ tàu GO mở rộng. Thủ hiến đã đề xuất nó như một cách để giảm bớt tắc nghẽn giao thông và tăng năng suất ở khu vực Toronto, mặc dù các nhà phê bình đã bác bỏ nó là viễn tưởng.

Lãnh đạo NDP Marit Stiles nói rằng việc đưa một đường hầm tiềm năng dưới Đường cao tốc 401 vào danh sách mong muốn của Ford cho Carney chỉ làm cho các ưu tiên của tỉnh trở nên mơ hồ.

Bà nói tại trận đấu cày: “Tôi nghĩ rằng khi bạn bắt đầu làm lộn xộn danh sách với những gì tôi coi là các dự án phù phiếm như vậy, thì bạn sẽ không giúp đỡ ai cả.”

“Tôi nghĩ nó làm cho việc… những gì thực sự cấu thành một dự án xây dựng quốc gia trở nên ít rõ ràng hơn.”

Ontario đã đưa ra một yêu cầu đề xuất cho một nghiên cứu khả thi về đường hầm và chưa chọn một người đề xuất, nhưng chính phủ dường như đang tiến hành với các kế hoạch. Ford tháng trước cho biết kế hoạch của ông là có một đường hầm rộng 19.5 mét, ba tầng, với một tầng đi về phía đông, một tầng cho giao thông đi về phía tây và một tầng dưới cùng cho giao thông công cộng.

Thủ hiến đã nói rằng ông muốn xem xét một đường hầm từ Brampton và Mississauga ở phía tây đến Scarborough và Markham ở phía đông.

Yêu cầu đề xuất nói rằng nghiên cứu khả thi cũng nên xem xét các chiều dài đường hầm ngắn hơn, và các địa điểm dừng/bắt đầu xem xét Đường cao tốc 410 và 427, và Đường cao tốc 404.

The Canadian Press