Air Canada cho biết có kế hoạch vận hành hơn một nửa số chuyến bay theo lịch trình vào thứ Ba sau khi đạt được thỏa thuận tạm thời với công đoàn đại diện cho các tiếp viên hàng không của mình để chấm dứt cuộc đình công bắt đầu vào sáng thứ Bảy.
Hãng hàng không cho biết họ sẽ dần dần khởi động lại hoạt động của mình vào thứ Ba, với chiếc máy bay chính đầu tiên của hãng nối lại việc cất cánh vào khoảng 4 giờ chiều ET.
Đến cuối ngày, hãng có kế hoạch hoàn thành 53% số chuyến bay theo lịch trình – dưới các biểu ngữ Air Canada, Air Canada Rouge và Air Canada Express – với trọng tâm là các chuyến bay quốc tế. Việc tăng cường sẽ bắt đầu “một cách nghiêm túc” vào sáng thứ Tư cho các tuyến đường chính ở Bắc Mỹ, Mark Nasr, phó chủ tịch điều hành và giám đốc điều hành của Air Canada, cho biết trong một cuộc phỏng vấn.
“When customers buy a ticket on Air Canada, they rely on the brand. We’re making a promise and we failed to live up to that promise, plain and simple. We’re going to re-earn that trust and it’s going to start right now ... by getting the planes back in the sky.”
“Chúng tôi vô cùng xin lỗi khách hàng của mình và ngay bây giờ chúng tôi đang tập trung vào việc sửa chữa và đưa họ đi,” Nasr nói.
“Khi khách hàng mua vé trên Air Canada, họ tin tưởng vào thương hiệu. Chúng tôi đang đưa ra một lời hứa và chúng tôi đã không thực hiện được lời hứa đó, đơn giản và rõ ràng. Chúng tôi sẽ lấy lại niềm tin đó và nó sẽ bắt đầu ngay bây giờ… bằng cách đưa máy bay trở lại bầu trời.”
Hãng hàng không đã cảnh báo rằng việc trở lại dịch vụ đầy đủ, thông thường sẽ mất từ 7 đến 10 ngày vì máy bay và phi hành đoàn không ở vị trí. Một số chuyến bay sẽ tiếp tục bị hủy cho đến khi lịch trình được ổn định.
Nasr cho biết Air Canada đang làm việc để “khởi động lại mọi thứ từ đầu” sau khi toàn bộ đội bay của họ – không bao gồm các chuyến bay Air Canada Express hoạt động dưới các biểu ngữ Jazz và PAL – đã bị đình chỉ vào sáng sớm thứ Bảy. Air Canada ước tính vào thứ Hai rằng khoảng 500.000 chuyến bay của khách hàng đã bị hủy kể từ khi cuộc đình công bắt đầu.
“Bởi vì chúng tôi đã bị đóng cửa trong một thời gian dài, có bảo trì gia tăng,” Nasr nói.
Ông nói thêm rằng hãng hàng không đã đưa phi hành đoàn của mình trở lại từ các địa điểm quốc tế, điều này sẽ làm chậm thêm quá trình khởi động lại. Ví dụ, sau một chuyến bay theo lịch trình 17 giờ từ Vancouver đến Sydney, Úc, hạ cánh, công ty sẽ phải đợi 24 giờ để đưa máy bay trở lại để đáp ứng các yêu cầu nghỉ ngơi cho cùng phi hành đoàn đó, vì một đội thứ hai không có sẵn để phục vụ chuyến bay trở về.
Trong thời gian chờ đợi, Nasr cho biết Air Canada đã mở rộng đội ngũ hỗ trợ khách hàng của mình khi hàng loạt hành khách cố gắng liên hệ với một đại lý.
Ông nói rằng 5.000 nhân viên đang làm việc để giúp khách hàng có các chuyến bay bị hủy điều hướng các lựa chọn của họ, bao gồm hoàn lại toàn bộ tiền hoặc tín dụng cho các chuyến đi trong tương lai. Air Canada cho biết họ cũng sẽ đề nghị đặt lại cho khách hàng trên tối đa 120 hãng hàng không, bao gồm cả các đối thủ cạnh tranh, nếu có thể.
Nasr nói rằng sự linh hoạt hơn sẽ được thêm vào các chính sách khách hàng khác. Điều đó bao gồm việc cho phép hành khách đặt lại với các hãng hàng không khác thông qua trang web hoặc ứng dụng di động của Air Canada trong tối đa bảy ngày, so với chính sách thông thường của họ là ba ngày.
“Về mặt ưu tiên, tôi có nghĩa là, mọi người đều quan trọng. Mọi người đều cần đến nơi mà chúng tôi đã hứa sẽ đưa họ đến,” ông nói.
“Trọng tâm của chúng tôi là làm thế nào để chúng tôi vận hành một hoạt động ổn định để giới thiệu lại càng nhiều chỗ ngồi càng nhanh và an toàn càng tốt.”
Hãng hàng không cho biết chỉ những khách hàng có đặt chỗ được xác nhận, có chuyến bay được hiển thị là đang hoạt động, mới nên đến sân bay.
Air Canada và công đoàn tiếp viên hàng không đã gặp nhau suốt đêm với một nhà hòa giải liên bang trước khi đạt được một thỏa thuận tạm thời. Thỏa thuận sẽ được đưa đến hơn 10.000 thành viên của thành phần Air Canada của Công đoàn Nhân viên Công cộng Canada để bỏ phiếu.
Trong một tuyên bố, công đoàn cho biết thỏa thuận tạm thời sẽ chấm dứt việc tiếp viên hàng không làm việc không được trả lương khi máy bay không ở trên không. Nó nói thêm rằng thỏa thuận cũng đạt được “sự thay đổi mang tính biến đổi cho ngành của chúng tôi sau một cuộc chiến lịch sử để khẳng định các quyền hiến pháp của chúng tôi.”
“Quyền bỏ phiếu về tiền lương của bạn đã được bảo toàn,” công đoàn nói trong một bài đăng trên trang web của mình thông báo kết thúc cuộc đình công.
Công đoàn khuyên các thành viên “hợp tác hoàn toàn với việc nối lại hoạt động.”
Vào thứ Hai, Bộ trưởng Việc làm Patty Hajdu cho biết chính phủ liên bang sẽ khởi động một cuộc điều tra về “các cáo buộc về công việc không được trả lương” trong ngành hàng không. Bà nhắc lại trong một tuyên bố vào thứ Ba sau khi thỏa thuận tạm thời đạt được rằng “không ai nên làm việc miễn phí.”
“Mặc dù Bộ luật Lao động Canada cấm rõ ràng công việc không được trả lương, những cáo buộc đáng lo ngại này rất nghiêm trọng và chúng tôi sẽ đi đến tận cùng của nó,” bà nói.
Chính phủ liên bang đã can thiệp vào cuộc đình công vào sáng thứ Bảy, viện dẫn Mục 107 của Bộ luật Lao động Canada để buộc hãng hàng không và công đoàn vào trọng tài ràng buộc. Ban Quan hệ Công nghiệp Canada đã ra lệnh cho các tiếp viên hàng không trở lại làm việc vào Chủ Nhật.
Lệnh đó đã bị các quan chức công đoàn bất chấp, khiến ban này tuyên bố vào thứ Hai rằng cuộc đình công là bất hợp pháp ngay cả khi công đoàn nói rằng họ sẽ tiếp tục. Ban đã ra lệnh cho công đoàn ngừng hoạt động và công khai nói với các thành viên của mình làm điều tương tự trước trưa ET thứ Hai, điều mà công đoàn đã không làm.
Chủ tịch quốc gia CUPE Mark Hancock đã nói rằng các nhà lãnh đạo công đoàn đều đồng lòng thúc đẩy một thỏa thuận được đàm phán.
“Nếu điều đó có nghĩa là những người như tôi sẽ vào tù, thì cứ như vậy. Nếu điều đó có nghĩa là công đoàn của chúng tôi bị phạt, thì cứ như vậy,” ông nói với các phóng viên vào thứ Hai.
“Chúng tôi đang tìm kiếm một giải pháp ở đây, các thành viên của chúng tôi muốn có một giải pháp ở đây. Nhưng giải pháp đó phải được tìm thấy tại một bàn đàm phán.”
CUPE cho biết các cuộc họp với hãng hàng không đã được nối lại vào tối thứ Hai sau khi công ty liên hệ.
Hai bên đã đạt được một thỏa thuận ngay trước 4:30 sáng ET vào thứ Ba.
Thủ tướng Mark Carney nói rằng ông “nhẹ nhõm” khi các bên đạt được một thỏa thuận tạm thời.
“Tôi hy vọng rằng điều này sẽ đảm bảo các tiếp viên hàng không được bồi thường một cách công bằng vào mọi lúc, trong khi chấm dứt sự gián đoạn cho hàng trăm nghìn gia đình, công nhân Canada và du khách đến Canada,” ông nói trong một tuyên bố.
Đại hội Lao động Canada cho biết các tiếp viên hàng không của Air Canada “đã giáng một đòn quyết định vào các nhà tuyển dụng nghĩ rằng họ có thể lách việc thương lượng công bằng bằng cách trốn sau Mục 107 của Bộ luật Lao động Canada.”
“Kết quả làm rõ một điều: Mục 107 không còn là một vũ khí đáng tin cậy cho các nhà tuyển dụng,” nó nói trong một thông cáo báo chí.
“Bằng cách từ chối cúi đầu trước sự can thiệp của chính phủ, các tiếp viên hàng không của CUPE đã phơi bày Mục 107 là gì: một sự vi phạm hiến pháp đối với quyền thương lượng tập thể tự do và công bằng được Hiến chương bảo vệ của người lao động. Bất kỳ nhà tuyển dụng nào nghĩ đến việc dựa vào Mục 107 trong tương lai nên suy nghĩ kỹ – đó là một chiếc nạng vừa bị gãy.”
The Canadian Press
