Trước khi Trung Quốc áp đặt thuế chống bán phá giá đối với hạt cải dầu Canada và thuế quan 100% đối với dầu và bã hạt cải dầu, các nhà lãnh đạo ngành đã tìm cách đa dạng hóa khỏi thị trường không thể đoán trước này.

Một cơ hội lớn nằm ở thị trường nhiên liệu sinh học ở cả Canada và Hoa Kỳ.

“Hạt cải dầu Canada là một nguyên liệu thô tuyệt vời để sản xuất nhiên liệu tái tạo,” Chris Vervaet, giám đốc điều hành của Hiệp hội Chế biến Hạt có Dầu Canada, cho biết.

Vervaet nói, các quy định về nhiên liệu sạch của Canada đang thúc đẩy nhu cầu về các loại nhiên liệu tái tạo carbon thấp, chẳng hạn như dầu diesel sinh học và dầu diesel tái tạo.

Sản xuất trong nước đang tăng, nhưng hạt cải dầu không phải là nguyên liệu thô được ưa thích.

Dầu ăn đã qua sử dụng và các loại dầu thải khác – những sản phẩm có nguồn gốc rẻ hơn – chiếm phần lớn nguyên liệu thô nhiên liệu sinh học.

“Hiện tại, hạt cải dầu có một phần của chiếc bánh đó. Đó không phải là kích thước của chiếc bánh mà chúng tôi mong muốn,” Vervaet nói.

Nếu hạt cải dầu chiếm được một nửa thị trường nhiên liệu sinh học, về mặt là nguyên liệu thô được ưa thích, Vervaet cho biết điều đó sẽ tương đương với khoảng 2,5 triệu tấn hạt cải dầu, gần bằng một nửa số hạt được xuất khẩu sang Trung Quốc hàng năm.

“Chúng ta sẽ đi một chặng đường dài trong việc giải quyết mối lo ngại đang ở trước mặt chúng ta ngay bây giờ,” ông nói.

Vervaet cho biết ngành công nghiệp muốn thấy các quy định về nhiên liệu sạch của liên bang thực hiện các biện pháp bảo vệ để ngăn chặn việc sử dụng nguyên liệu thô “đáng ngờ” và dầu ăn đã qua sử dụng nhập khẩu trong sản xuất nhiên liệu sinh học.

“Dầu ăn đã qua sử dụng nhập khẩu vào thị trường nhiên liệu sinh học của chúng ta đang chiếm mất thị phần của hạt cải dầu. Nó đang lấy đi thị phần của chúng ta khi chúng ta cần nó nhất,” ông nói.

Giá hạt cải dầu đã giảm kể từ khi tin tức về thuế chống bán phá giá của Trung Quốc xuất hiện. Hàng triệu đô la giá trị hạt cải dầu đã bị xóa sổ.

Martin Reaney, Chủ tịch về Chất lượng và Sử dụng Lipid tại Đại học Saskatchewan, cho biết giá giảm có thể làm tăng sự thèm muốn đối với nhiên liệu sinh học làm từ hạt cải dầu.

“Có một khả năng lớn hơn để xử lý nhiều dầu hạt cải dầu hơn nếu nó có sẵn ở một mức giá dễ tiếp cận hơn,” Reaney nói.

Cũng có tiềm năng cho hạt cải dầu khai thác ngành công nghiệp nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), theo Giám đốc Vận hành của North Vector Dynamics, Omar Saleh.

Saleh nói, hạt cải dầu có thể được sử dụng để sản xuất SAF, loại nhiên liệu giống hệt về mặt hóa học với nhiên liệu máy bay thông thường.

“Nó sẽ hoạt động trên cơ sở hạ tầng sân bay hiện có về mặt cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu. Nó sẽ hoạt động với các động cơ mà chúng ta có ngày nay,” ông nói.

SAF đã được Không quân Mỹ sử dụng. Úc đang sản xuất nó, và Air Canada đã mua lô thương mại đầu tiên của đất nước này vào năm ngoái.

“Chúng tôi đã sản xuất nó. Chúng tôi chỉ đang làm nó trên một quy mô thực sự nhỏ, và Mỹ và EU cũng vậy,” Saleh nói.

Saleh nói rằng Canada sẽ cần mở rộng công suất ép hạt cải dầu và nâng cấp một số cơ sở của mình để sản xuất SAF làm từ hạt cải dầu, nhưng cơ sở hạ tầng đã có sẵn.

CTV National News