Chính phủ liên bang đã thực hiện các bước hành chính để giành quyền kiểm soát hoàn toàn một chiếc máy bay chở hàng khổng lồ của Nga đang đậu ở Toronto, mà Ottawa hy vọng sẽ sử dụng để tạo ra sự hỗ trợ tài chính cho Ukraine.

"Có vẻ như chính phủ đang chuẩn bị cho việc tịch thu máy bay đó," William Pellerin, một luật sư thương mại có trụ sở tại Ottawa thuộc công ty McMillan LLP, cho biết.

Ông cho biết ông hy vọng chính phủ "sẽ hành động nhanh chóng đối với việc tịch thu này" bằng cách tìm kiếm lệnh của tòa án để biến máy bay thành tài sản của Hoàng gia.

Vào tháng 6 năm 2023, chính phủ liên bang đã chính thức tịch thu một máy bay đã đậu trên đường băng tại Sân bay Quốc tế Pearson của Toronto kể từ tháng 2 năm 2022. Máy bay không di chuyển trong 25 tháng kể từ đó.

Chiếc Antonov AN-124 đăng ký của Nga thuộc sở hữu của công ty Volga-Dneper, công ty mà Canada đã trừng phạt. Đây là một trong những máy bay lớn nhất trên thế giới và Ottawa lo ngại Nga có thể sử dụng nó để cung cấp vật tư quân sự hỗ trợ cuộc chiến chống lại Ukraine.

Vào tháng 6 năm 2023, Ottawa đã ban hành lệnh nội các chính thức để tịch thu máy bay, trước một quy trình tòa án chính thức để tịch thu nó cho Hoàng gia. Vào thời điểm đó, Moscow đã cảnh báo rằng quan hệ với Canada đang "bên bờ vực bị cắt đứt".

Vài tháng sau, Ottawa đã rút lại lệnh nội các ban đầu và sửa đổi nó để áp dụng cho các công ty con nước ngoài của công ty Volga-Dneper.

Điều đó có nghĩa là chính phủ liên bang đang trừng phạt các công ty con có trụ sở tại Ireland và Hà Lan, cũng như các cá nhân mà chính phủ Canada nghi ngờ có "quyền sở hữu" đối với máy bay.

Những thay đổi xuất hiện trong một lệnh-trong-hội đồng cũng như một thông báo công báo chính thức, cả hai đều được đề ngày 14 tháng 2.

"Thông thường khi bạn trừng phạt (một công ty), tất cả các công ty con của nó đều bị trừng phạt một cách rõ ràng. Và do đó, bạn sẽ không bao giờ trừng phạt một cách rõ ràng các công ty con, đặc biệt là các công ty con không phải của Nga, theo các quy định của Nga," Pellerin nói.

Ông cho biết có vẻ như Canada đang cố gắng "đảm bảo rằng họ có mọi thứ cần thiết khi ra tòa" vì hai thay đổi quy định "không có ý nghĩa gì, trừ khi chính phủ sắp sửa tịch thu chính thức máy bay đó cho Hoàng gia."

Đại sứ quán Nga tại Ottawa đang cảnh báo họ có thể trả đũa nếu Canada tiến hành.

"Nga sẽ coi việc chính phủ Canada tịch thu máy bay AN-124 là hành vi cướp máy bay, trộm cắp và cướp biển. Hậu quả của quyết định đó chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến quan hệ song phương của chúng ta," đại sứ quán viết hôm thứ Năm.

"Cần phải đề cập rằng máy bay đã đến Canada vào tháng 2 năm 2022 với các xét nghiệm COVID-19 theo yêu cầu của chính phủ Canada," đại sứ quán viết, đồng thời nói thêm rằng máy bay sau đó bị cấm khởi hành vì Canada đã đóng cửa không phận đối với các hãng hàng không Nga.

Volga-Dneper lập luận rằng Canada đang vi phạm các điều khoản của nghị định thư đầu tư nước ngoài năm 1989 mà Moscow đã ký với Ottawa, vốn đã được áp dụng từ thời Liên Xô.

Công ty đã khởi xướng các thủ tục trọng tài chống lại Ottawa và cáo buộc vào tháng 8 năm ngoái rằng Canada đã gây thiệt hại cho họ hơn 100 triệu đô la Mỹ.

Mark Kersten, giáo sư luật quốc tế tại Đại học Fraser Valley, cho biết "thật đáng chú ý" khi Ottawa chưa thực sự nộp giấy tờ để giành quyền kiểm soát hoàn toàn máy bay, hơn một năm sau khi tịch thu tài sản và cam kết giành quyền kiểm soát hoàn toàn nó.

"Những động thái mà Canada đang thực hiện có khả năng tạo ra những tiền lệ đáng kinh ngạc," ông nói, đồng thời nói thêm rằng chính phủ liên bang nên cập nhật thường xuyên cho người Canada về những nỗ lực tịch thu tài sản của Nga và gửi số tiền thu được cho Ukraine.

Không rõ liệu Ottawa có bán máy bay trong tình trạng hiện tại, sử dụng nó để tạo ra lợi nhuận hay tháo rời máy bay để lấy phụ tùng hay không. Kersten cho biết có thể máy bay không thể bay trong tình trạng hiện tại, vì máy bay cần được bảo trì và bay thường xuyên để hoạt động.

The Canadian Press đã liên lạc với Bộ Ngoại giao Canada để xin bình luận.

Canada là quốc gia G7 đầu tiên đưa ra luật cho phép tịch thu tài sản do những người bị trừng phạt nắm giữ và chuyển số tiền thu được cho các nạn nhân của một chế độ bị trừng phạt.

Một báo cáo của Thượng viện đã cảnh báo vào tháng trước rằng luật này có thể gây rủi ro cho các công ty Canada ở nước ngoài và có thể làm suy yếu pháp quyền nếu các điều khoản không được thực thi thông qua quy trình tố tụng phù hợp.

©2025 The Canadian Press

Bản tiếng Việt của The Canada Life