Giám đốc điều hành của WestJet Group cho rằng chính phủ liên bang không nên coi đi lại hàng không là một mặt hàng xa xỉ ở một quốc gia rộng lớn như Canada và việc giảm chi phí cho ngành này sẽ giúp thúc đẩy đoàn kết quốc gia.

Trong bài phát biểu trước giới doanh nghiệp Calgary, Alexis von Hoensbroech đặt câu hỏi tại sao cơ sở hạ tầng giao thông như cầu, đường sắt chở khách và phà nhận được hỗ trợ liên bang, trong khi chính phủ áp đặt hàng loạt chi phí lên ngành hàng không mà sau đó được chuyển cho người tiêu dùng.

Ông nói vào thứ Ba: "Chúng ta cần xây dựng Canada — giờ đây còn hơn cả trong quá khứ — và hàng không đóng một vai trò quan trọng."

Von Hoensbroech hài hước nói rằng bài phát biểu của ông phải cạnh tranh sự chú ý với bài diễn văn từ Ngai vàng do Vua Charles đọc cùng ngày tại Ottawa, trong đó đưa ra chương trình lập pháp của chính phủ Tự do.

Von Hoensbroech nói: "Nhưng Đức Vua thực sự đã nói hôm nay: 'Chính phủ được dẫn dắt bởi niềm tin rằng nền kinh tế chỉ thực sự mạnh mẽ khi nó phục vụ tất cả mọi người' và nhiều, rất nhiều người Canada đang gặp khó khăn để vươn lên."

Bài trình bày của ông bao gồm một slide so sánh các chi phí do chính phủ áp đặt ở Canada so với Mỹ. Ở Canada, thuế bán hàng, phí điều hướng, phí cải thiện sân bay và phí an ninh lên tới 133 đô la trong giá vé khứ hồi, trong khi ở phía nam biên giới, thuế tiêu thụ đặc biệt và phí phân khúc, phí tiện ích hành khách và phí an ninh tổng cộng là 49 đô la.

Ông nói rằng việc đi lại hàng không không được coi là thiết yếu ở một quốc gia mà đó là mối liên hệ duy nhất với thế giới bên ngoài ở nhiều cộng đồng là "sai lầm cơ bản."

Von Hoensbroech nói với các phóng viên: "Nếu chính phủ muốn đoàn kết Canada và phá bỏ các rào cản thương mại nội bộ, thì việc giảm chi phí đi lại bằng đường hàng không bằng cách giảm các khoản phí áp đặt lên du lịch hàng không và cuối cùng làm cho vé rẻ hơn sẽ là điều đúng đắn."

"Hiện tại, có hàng triệu người Canada không thể mua vé máy bay, và phần lớn là do chi phí cơ sở hạ tầng và phí và lệ phí quá cao, và cao hơn nhiều so với hầu hết các quốc gia khác."

Những nhận xét của Von Hoensbroech theo sau những lời kêu gọi từ một số nhà lãnh đạo doanh nghiệp trong những tháng gần đây nhằm giảm các rào cản thương mại nội bộ và mở rộng phạm vi quốc tế của Canada khi Mỹ trở thành một đối tác thương mại ngày càng không đáng tin cậy.

Trước phản ứng dữ dội chống lại các mức thuế của Tổng thống Donald Trump và mong muốn biến Canada thành "bang thứ 51" cùng với cách đối xử các nhóm bị gạt ra ngoài lề, nhiều người Canada đã hủy các chuyến đi và đặt vé máy bay đến các địa điểm bên ngoài Mỹ trong năm tháng qua.

CEO của WestJet cho biết các đặt chỗ trong vài tháng tới cho thấy việc người Canada đi lại xuyên biên giới bằng hãng hàng không này đã giảm "từ giữa đến cuối mười mấy điểm phần trăm" so với năm ngoái, nhưng lượng hành khách đang chuyển sang châu Âu và Caribe.

Hãng hàng không đối thủ Air Canada cho biết trong một email hôm thứ Hai rằng họ sẽ tạm dừng ba tuyến đường Mỹ-Canada nữa — Toronto-Indianapolis, Montreal-Detroit và Montreal-Minneapolis — bắt đầu từ mùa thu này vì lý do "thương mại."

Việc cắt giảm diễn ra sau khi hãng vận tải lớn nhất nước này vào tháng 3 đã giảm 10% các chuyến bay đến Florida, Las Vegas và Arizona — thường là những điểm nóng được ưu tiên trong mùa nghỉ xuân. Các đối thủ cạnh tranh Flair Airlines và Air Transat cũng đã có những động thái tương tự.

Tháng trước, số lượng người Canada trở về nhà bằng đường hàng không từ Mỹ đã giảm 20% so với tháng 4 năm 2024, theo Cơ quan Thống kê Canada. Số lượng du khách Mỹ đến Canada bằng máy bay đã giảm 5,5%.

Trong những tuần gần đây, Trump đã giảm bớt những lời nói về việc sáp nhập Canada và ông dường như đã đưa ra một giọng điệu thân thiện trong cuộc họp tại Phòng Bầu dục với Thủ tướng Mark Carney vào đầu tháng này.

Von Hoensbroech cho biết hãng hàng không của ông đã thấy dấu hiệu thị trườngMỹ đang phục hồi một chút.

Ông nói: "Những gì chúng tôi đã thấy trong quá khứ trong ngành của mình là bất cứ khi nào có sự thay đổi trong mô hình nhu cầu vì lý do chính trị, nó thường là tạm thời và xu hướng nhu cầu dài hạn thường trở lại như trước đây."

"Liệu điều này có xảy ra hay không và khi nào điều này sẽ xảy ra vẫn còn phải xem. Nhưng chúng tôi cho rằng cuối cùng điều này sẽ kết thúc và mọi người sẽ tiếp tục đến Hoa Kỳ."

© 2025 The Canadian Press

Bản tiếng Việt của The Canada Life