Các thủ hiến hết lời khen ngợi cuộc họp với Carney, nhưng không có dự án cụ thể nào được xác định

Thủ hiến Ontario Doug Ford cho biết cuộc họp hôm thứ Hai của các thủ hiến nước này để thảo luận về các dự án xây dựng quốc gia với Thủ tướng Mark Carney là "tốt nhất" mà họ từng có trong thập kỷ qua.

Những bình luận này ám chỉ một cách nhẹ nhàng tới cựu thủ tướng Justin Trudeau, người thường có quan hệ lạnh nhạt với nhóm này, đặc biệt là các thủ hiến vùng đồng bằng đang tìm cách phát triển các ngành năng lượng của họ.

Ford cho biết các thủ hiến và toàn bộ đất nước cùng với họ, đoàn kết khi Canada bị tấn công bởi thuế quan của Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump — ngay cả khi một số người trong nhóm tranh cãi về chính sách đường ống dẫn dầu đã cũ.

Các nhà lãnh đạo tỉnh và lãnh thổ đã ngồi lại với Carney ở Saskatoon vào thứ Hai và mỗi thủ hiến đều mang theo danh sách các dự án lớn mà họ hy vọng chính phủ liên bang sẽ coi là lợi ích quốc gia, sau đó nhanh chóng phê duyệt.

Carney nói trong cuộc họp báo bế mạc: "Mục đích là xây dựng sự chắc chắn, ổn định và tham vọng mà các nhà xây dựng cần để xúc tác cho các khoản đầu tư khổng lồ — đầu tư để biến Canada thành một siêu cường năng lượng."

Trong khi nhóm đã cân nhắc một số phát triển tài nguyên thiên nhiên và cơ sở hạ tầng "xây dựng quốc gia" tiềm năng trong riêng tư, họ đã không công bố một danh sách cuối cùng sau đó để cho thấy họ đã hoàn thành một điều gì đó cụ thể.

Tuy nhiên, Ford nói rằng không có lý do gì để coi đó là một dấu hiệu xấu.

Ông nói: "Không có gì được khắc vào đá tại cuộc họp này", thêm rằng ông không có kỳ vọng thủ tướng sẽ phê duyệt các dự án cụ thể tại cuộc họp này.

"Hôm nay tôi đã mô tả ông ấy như Ông già Noel. Ông ấy đang đến và xe trượt tuyết của ông ấy đầy đủ các loại đồ vật. Bây giờ ông ấy đang quay trở lại Bắc Cực và ông ấy sẽ giải quyết mọi việc và ông ấy sẽ gọi cho chúng tôi."

Đảng Tự do liên bang vẫn chưa tiết lộ trước Quốc hội dự luật đã hứa của họ để đẩy nhanh việc phê duyệt các dự án được chọn lên tối đa hai năm. Điều đó có thể được trình ra sớm nhất là trong tuần này.

Khi được chất vấn về sự thiếu chi tiết sau cuộc họp, Carney nói với các phóng viên rằng ông có thể nêu ra nhiều ví dụ về các ứng cử viên.

Sau đó, ông liệt kê một danh sách bao gồm Đường và Cảng Grays Bay, sẽ kết nối miền nam Canada với Bắc Cực bằng đường bộ, cùng với dự án khai thác Ring of Fire ở phía bắc Ontario. Đáng chú ý, ông nhắc đến dự án cát dầu Pathways Alliance, mặc dù ông không cam kết bất cứ điều gì.

Carney cho biết nhóm sẽ tinh chỉnh những gì nên được coi là dự án ưu tiên trong những tháng mùa hè và tuyên bố rằng "khi các nhà đầu tư tư nhân nhận thức được cơ hội ở đây, chúng ta sẽ thấy nhiều dự án hơn được đưa ra."

Ông nói rằng luật liên bang sắp tới cũng sẽ bắt buộc tham vấn đáng kể với Người bản địa, bao gồm cả việc chọn dự án nào và cách phát triển chúng.

Thủ hiến Alberta Danielle Smith đã đến cuộc họp cảnh báo rằng bất kỳ danh sách nào không bao gồm các đường ống mới sẽ gửi một thông điệp xấu đến tỉnh của bà.

Bà rời cuộc họp với một thái độ tích cực, nói rằng các nhà lãnh đạo chính trị phải tìm ra một người ủng hộ cho một đường ống mới và bà sẵn sàng cho quá trình này một cơ hội.

Bà nói: "Tôi rất được khuyến khích bởi sự thay đổi ngay lập tức về giọng điệu mà chúng ta đã thấy trong những tháng gần đây. Khi chúng ta nghe thủ tướng nói về việc trở thành một siêu cường năng lượng, chúng ta đã không nghe ngôn ngữ đó trong một thời gian."

Carney đã nhấn mạnh rằng các thùng dầu "đã khử carbon" sẽ "nằm trong bối cảnh rộng lớn hơn của lợi ích quốc gia."

Ông nói: "Vâng, có tiềm năng thực sự ở đó. Điều đó đã chiếm một phần lớn thời gian của chúng tôi trong các cuộc thảo luận với tiềm năng để tiến lên. Nếu được phát triển thêm, chính phủ liên bang sẽ tìm cách thúc đẩy nó."

Smith đã ca ngợi dự án Pathways Alliance, một nhóm các công ty cát dầu lớn của Canada lập luận rằng họ có thể chống lại biến đổi khí hậu thông qua việc sử dụng công nghệ thu giữ và lưu trữ carbon để giảm lượng khí thải, như một cách để làm điều đó.

Bà nói: "Có rất nhiều cách để khử carbon, nhưng dự án Pathways là một dự án tốn kém. Nó sẽ tốn từ 10 đến 20 tỷ đô la để xây dựng. Và để tạo ra trường hợp kinh tế cho điều đó, việc có thêm lối thoát với nhiều thùng dầu được bán sang châu Á sẽ trả tiền cho nó. Nếu chúng ta có một đường ống một triệu thùng mỗi ngày đi đến bờ biển phía tây bắc B.C., điều đó sẽ tạo ra khoảng 20 tỷ đô la doanh thu mỗi năm, và vì vậy đó có vẻ là một đề xuất giá trị khá tốt."

Nhưng trước cuộc họp, phó thủ hiến B.C. Niki Sharma cho biết đề xuất của Smith về một đường ống dẫn bitum đến bờ biển phía bắc B.C., chẳng hạn như bằng cách khôi phục Northern Gateway bị đình trệ, hiện "không có người ủng hộ."

Sharma nói trong một tuyên bố gửi sau đó: "Chúng tôi đang tập trung vào các dự án sẵn sàng để khởi công, không phải các dự án lý thuyết không có người ủng hộ. Ngoài ra còn có một đường ống hiện có, chưa được sử dụng hết mà người nộp thuế Canada đã trả 34 tỷ đô la, với công suất còn thừa."

Bản tiếng Việt của The Canada Life