Để sử dụng TheCanada.life, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

Loader

B.C. sẽ yêu cầu nhiên liệu sinh học sản xuất tại Canada đáp ứng tiêu chuẩn cho xăng và dầu diesel

British Columbia (B.C.) chuẩn bị yêu cầu các sản phẩm của Canada đáp ứng các tiêu chuẩn nhiên liệu tái tạo cho xăng và dầu diesel, một động thái mà Bộ trưởng Năng lượng Adrian Dix cho biết nhằm xây dựng một tỉnh "sạch hơn, mạnh mẽ hơn và tự lực hơn".

Dix cho biết B.C. quá phụ thuộc vào nhiên liệu từ bên ngoài Canada, khiến tỉnh này dễ bị tổn thương trước những biến động của thị trường và các áp lực bên ngoài khác.

Đồng thời, ông cho biết Mỹ cung cấp "các khoản trợ cấp đáng kể" cho ngành công nghiệp nhiên liệu sinh học đến mức hạn chế ngành này ở B.C. và Canada.

"Trong một thời gian quá dài, các nhà sản xuất nhiên liệu sinh học của B.C. đã hoạt động trong một thị trường nơi các đối tác Mỹ được hưởng lợi từ các khoản trợ cấp mang lại cho họ lợi thế cạnh tranh đáng kể," ông nói trong cuộc họp báo công bố những thay đổi.

"Những khoản trợ cấp này đã tăng đáng kể với Đạo luật Giảm Lạm phát ở Mỹ," ông nói trong cuộc họp báo hôm thứ Năm.

B.C. có các yêu cầu tối thiểu về nhiên liệu sinh học được thêm vào xăng và dầu diesel. Tỉnh này đang bắt buộc những nhiên liệu đó phải được sản xuất tại Canada và đang tăng hàm lượng nhiên liệu sinh học tối thiểu cho dầu diesel.

Dix thừa nhận các khoản trợ cấp của Mỹ cho ngành công nghiệp nhiên liệu sinh học của Mỹ mang lại "một số lợi ích" tại trạm bơm xăng cho người tiêu dùng Canada.

"Có khả năng có tác động ở đó, mặc dù nhỏ," ông nói, đề cập đến giá nhiên liệu.

"Nhưng tác động sẽ lớn hơn nhiều sau này nếu chúng ta cho phép, nếu chúng ta cho phép, các hành vi thương mại hoàn toàn không thể chấp nhận được và không công bằng làm suy yếu các doanh nghiệp của B.C.," ông nói.

Dix cho biết người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi về lâu dài khi các công ty Canada sản xuất nhiên liệu sinh học, vì mọi khu vực pháp lý trong nước đều có yêu cầu về nhiên liệu sinh học.

Không hợp lý khi cho phép Mỹ "về cơ bản làm cho việc sản xuất nhiên liệu sinh học của các công ty Canada trở nên không kinh tế".

Dix cho biết các sửa đổi quy định của chính phủ B.C. theo Đạo luật Nhiên liệu Carbon Thấp của tỉnh nhằm ưu tiên và hỗ trợ nhiên liệu sinh học của Canada, có thể được sản xuất từ các mặt hàng như thực vật, mỡ động vật hoặc dầu ăn thừa.

Những thay đổi có nghĩa là yêu cầu của B.C. về hàm lượng nhiên liệu tái tạo 5% cho xăng phải được đáp ứng bằng nhiên liệu sản xuất tại Canada bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2026.

Tỉnh này cũng đang tăng yêu cầu tối thiểu về nhiên liệu tái tạo cho dầu diesel lên 8%, tăng từ 4%, có hiệu lực ngay lập tức, và ngưỡng đó phải được đáp ứng bằng nhiên liệu sinh học sản xuất tại Canada bắt đầu từ ngày 1 tháng 4.

Dix cho biết những thay đổi này diễn ra vào thời điểm "then chốt" khi nền kinh tế của B.C. phải đối mặt với mối đe dọa "sâu sắc" về thuế quan nặng nề của Mỹ đối với hàng hóa Canada.

Tỉnh đã tham gia rộng rãi với các bên liên quan trong ngành công nghiệp nhiên liệu sinh học để "đảm bảo những thay đổi này phù hợp với mọi người", ông lưu ý.

Các công ty lớn ở B.C. đều ủng hộ, ông nói.

Ian Quartly, giám đốc tài chính của Tidewater Renewables, đã cùng Dix và cho biết những thay đổi này là một bước tích cực hướng tới việc hỗ trợ một ngành công nghiệp nhiên liệu tái tạo trong nước khả thi về kinh tế.

"Tidewater Renewables và nhiều nhà sản xuất nhiên liệu sinh học khác của Canada đang gặp phải những thách thức tài chính nghiêm trọng do khối lượng lớn nhiên liệu diesel tái tạo được trợ cấp của Mỹ tăng đáng kể đang di chuyển ra khỏi thị trường nhiên liệu tái tạo dư thừa của Mỹ và vào thị trường B.C. có giá trị cao hơn."

Quartly cho biết các chính sách nhiên liệu carbon thấp chồng chéo của Mỹ và Canada cho phép các nhà sản xuất Mỹ hưởng lợi từ các khoản trợ cấp và ưu đãi tại điểm sản xuất, sau đó nhập khẩu nhiên liệu của họ vào B.C. và tạo ra tín dụng phát thải tại điểm bán.

Ông cho biết kết quả là nhu cầu về tín dụng phát thải giảm, có thể được kiếm bởi các công ty như Tidewater, sau đó bán cho những người khác cần bù đắp lượng khí thải của họ.

Khi được hỏi liệu những thay đổi của tỉnh có khôi phục giá trị tín dụng trên thị trường B.C. hay không, Dix nói rằng chúng sẽ "tăng cường" hệ thống.

©2025 The Canadian Press

Bản tiếng Việt của The Canada Life

ĐỌC THÊM

  • We accept We accept