Các tiếp viên hàng không của Air Canada đã tập hợp để biểu tình đồng thời bên ngoài các sân bay ở một số thành phố lớn của Canada vào thứ Hai, khi thời gian đang đếm ngược đến một cuộc đình công có thể bắt đầu ngay vào cuối tuần này.

Trong cái mà công đoàn của các nhân viên này gọi là một ngày hành động quốc gia, các thành viên của thành phần Air Canada thuộc Công đoàn Nhân viên Công cộng Canada đã lên kế hoạch biểu tình tại Sân bay Quốc tế Pierre Elliott Trudeau ở Montreal, Sân bay Quốc tế Toronto Pearson, Sân bay Quốc tế Vancouver và Sân bay Quốc tế Calgary.

Tại Toronto, hàng trăm tiếp viên hàng không trong đồng phục bắt đầu tràn ra khỏi những chiếc xe buýt trường học màu vàng ngay trước 1 giờ chiều ET, khi họ xếp hàng trước lối vào cổng khởi hành tại Nhà ga số 1 của sân bay Pearson.

Họ đứng im lặng nhìn thẳng về phía trước, một số người mang theo các biểu ngữ có nội dung “công việc không lương sẽ không bay” và “unfAir Canada” (một cách chơi chữ của “Air Canada không công bằng”).

Một số tài xế ở Vancouver đã bấm còi ủng hộ khi các tiếp viên hàng không đứng im lặng trong hơn 30 phút bên lề đường bên ngoài tầng khởi hành.

Công đoàn cho biết họ đang tìm cách nâng cao nhận thức về cái mà họ gọi là “mức lương nghèo đói” và công việc không được trả lương khi máy bay không ở trên không.

Trong một tuyên bố, người phát ngôn của Air Canada, Peter Fitzpatrick, cho biết các chuyến bay sẽ không bị ảnh hưởng bởi các cuộc biểu tình vào thứ Hai và đi lại của khách hàng sẽ diễn ra như bình thường.

Ông nói trong một tuyên bố gửi qua email: “Các cuộc biểu tình có tính chất này là phổ biến trong quá trình đàm phán.”

“Chúng tôi tôn trọng quyền bày tỏ ý kiến của các tiếp viên hàng không và lưu ý rằng công đoàn đã nói rằng họ sẽ không ảnh hưởng đến hoạt động của Air Canada.”

Sân bay Toronto Pearson cho biết trên mạng xã hội rằng nhân viên sẽ có mặt tại chỗ vào thứ Hai để hỗ trợ hành khách và giúp duy trì luồng giao thông trong suốt cuộc biểu tình.

“Để giúp tránh bất kỳ sự chậm trễ tiềm ẩn nào, chúng tôi khuyên du khách nên dành thêm thời gian nếu họ bay đi,” họ nói thêm.

Sân bay Quốc tế Vancouver cũng cho biết cuộc biểu tình dự kiến sẽ không ảnh hưởng đến du khách nhưng khuyên người đi nên kiểm tra tình trạng chuyến bay của mình trước khi đến sân bay.

Các cuộc đàm phán với hãng hàng không đã được nối lại vào thứ Sáu tuần trước sau khi các thành viên của công đoàn đã bỏ phiếu 99,7% ủng hộ đình công.

Cuộc bỏ phiếu, kết thúc vào thứ Ba tuần trước, có nghĩa là các tiếp viên hàng không có thể đình công kể từ 12:01 sáng ET thứ Bảy này, với thông báo trước ít nhất 72 giờ cho bất kỳ hành động nào.

Hai bên đã đàm phán hợp đồng kể từ đầu năm. Lệnh đình công được đưa ra sau khi hãng hàng không và công đoàn kết thúc quá trình hòa giải mà không đạt được thỏa thuận.

Fitzpatrick cho biết Air Canada “vẫn đang ở bàn đàm phán và tập trung vào việc đạt được một thỏa thuận thương lượng với CUPE.”

Ông nói rằng hãng hàng không hy vọng sẽ đạt được một thỏa thuận “công nhận những đóng góp của các tiếp viên hàng không bằng cách biến họ thành những người được trả lương cao nhất trong cả nước, và cũng hỗ trợ khả năng cạnh tranh và tăng trưởng dài hạn của công ty.”

Fitzpatrick nói: “Mục tiêu của chúng tôi là đạt được điều này mà không làm gián đoạn việc đi lại,” và nói thêm rằng Air Canada sẽ không bình luận thêm về nội dung của các cuộc đàm phán.

“Đối với khách hàng, không có bất kỳ tác động nào và chúng tôi tiếp tục hoạt động như bình thường và họ có thể đi lại theo kế hoạch.”

Air Canada đã nói rằng tin rằng hãng có đủ thời gian để đạt được một thỏa thuận và tránh làm gián đoạn kế hoạch của hàng nghìn du khách.

Tuy nhiên, nếu điều này thay đổi, hãng hàng không cho biết hãng có kế hoạch thông báo cho khách hàng qua email và tin nhắn văn bản trước chuyến đi của họ.

Đối với những hành khách có hành trình có khả năng thay đổi giữa chừng, Air Canada cho biết hãng sẽ “chủ động khám phá tất cả các lựa chọn để bạn tiếp tục đi lại, bao gồm cả việc đặt lại vé với các hãng hàng không khác thay mặt bạn.”

Các cuộc đàm phán liên quan đến các tiếp viên hàng không làm việc cho các hoạt động chính của Air Canada, cũng như cho Air Canada Rouge.

The Canadian Press