Thủ hiến Đảo Hoàng tử Edward đang yêu cầu chính phủ liên bang cập nhật thời gian biểu giảm phí cầu Cầu Liên bang và Phà Northumberland để cải thiện thương mại liên tỉnh đến và đi từ đất liền.

Rob Lantz cho biết trong một lá thư gửi Bộ trưởng Giao thông vận tải liên bang Chrystia Freeland rằng phí cầu đường và phà được coi là một rào cản thương mại đáng kể, làm tăng chi phí hàng ngày.

Ông nói trong lá thư ngày 16 tháng 5: "Như đã thảo luận, các khoản phí này tiếp tục là rào cản thương mại nội bộ đáng kể nhất mà tỉnh chúng tôi đang phải đối mặt."

"Gần như mọi hàng hóa di chuyển đến và đi từ Đảo Hoàng tử Edward đều phụ thuộc vào các tuyến đường này và các chi phí liên quan gây ra gánh nặng thực sự và liên tục cho nền kinh tế của chúng tôi. Chúng làm giảm khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp trên đảo, tăng chi phí sinh hoạt và hạn chế khả năng của chúng tôi tham gia đầy đủ vào thị trường nội địa của Canada."

Chính phủ của ông đã nỗ lực loại bỏ các rào cản thương mại liên tỉnh, ông nói, bao gồm việc thông qua Đạo luật Thương mại và Di chuyển Liên tỉnh.

Lantz cũng lưu ý rằng bệnh nhân, sinh viên và người lao động phụ thuộc vào cầu và phà để tiếp cận dịch vụ chăm sóc sức khỏe, giáo dục và các dịch vụ thiết yếu.

Cầu Liên bang dài 12,9 km, và được mệnh danh là cầu vượt dài nhất Canada. Đây là tài sản thuộc sở hữu liên bang, với chi phí xây dựng 1 tỷ đô la. Nó được quản lý bởi Strait Crossing Bridge Ltd., một công ty tư nhân độc quyền thu tất cả các khoản phí cho đến năm 2032.

Người phát ngôn của Bộ Giao thông vận tải Canada Sau Sau Liu cho biết trong một email rằng lưu lượng giao thông hàng năm trên Cầu Liên bang là khoảng 990.000 xe.

Strait Crossing đã nhận được tài trợ từ Bộ Giao thông vận tải Canada để tránh tăng phí cầu đường, và mức phí vẫn ở mức 50,25 đô la mỗi xe khách vào năm 2022, bà nói.

Chính phủ liên bang đã trả cho công ty 2,87 triệu đô la vào năm 2021 và 1,62 triệu đô la vào năm 2022 để bù đắp doanh thu bị mất do COVID-19, Liu cho biết.

Bà nói rằng họ cũng đã trả cho công ty 2,5 triệu đô la vào năm 2023, 4,5 triệu đô la vào năm 2024 và 5,4 triệu đô la vào năm 2025 thay cho việc tăng phí cầu đường cho người sử dụng cầu trong những năm đó.

Alexis Reynaud, người phát ngôn của Strait Crossing Bridge, không chia sẻ số tiền mà công ty đã thu được từ phí cầu đường mỗi năm kể từ năm 2019.

Ông nói trong một email: "Strait Crossing Bridge Limited là một tổ chức tư nhân. Thông tin bạn đang tìm kiếm là bảo mật."

Northumberland Ferries có trụ sở tại Charlottetown và điều hành dịch vụ phà giữa ba tỉnh hàng hải và Maine.

Phà tính phí 23 đô la mỗi người giữa Wood Islands, P.E.I., và Caribou, N.S. Giữa Saint John, N.B., và Digby, N.S., nó tính phí 71 đô la trong mùa thấp điểm. Mức giá tăng lên 91 đô la trong mùa cao điểm, kéo dài từ cuối tháng 6 đến giữa tháng 10.

Liu cho biết dịch vụ phà giữa Wood Islands, P. E.I., và Caribou, N.S., hoạt động từ ngày 1 tháng 5 đến ngày 20 tháng 12, và phục vụ khoảng 275.000 người mỗi năm.

Từ năm 2019-2020 đến 2023-2024, chính phủ liên bang đã cấp, trung bình, khoảng 17 triệu đô la mỗi năm cho Northumberland Ferries, bà nói.

Kelly Williams, giám đốc dịch vụ doanh nghiệp của Northumberland Ferries, cho biết doanh thu từ vé phà trung bình khoảng 6 triệu đô la trong một mùa "bình thường".

Trong chiến dịch bầu cử, đảng Tự do liên bang đã hứa giảm phí cầu Liên bang hơn một nửa — từ 50 đô la xuống 20 đô la — và ít nhất một nửa đối với các chuyến phà trên một số tuyến đường nhất định.

Trong bài diễn văn từ ngai vàng hôm thứ Ba, chính phủ cho biết các rào cản thương mại nội bộ gây thiệt hại cho đất nước khoảng 200 tỷ đô la mỗi năm. Mặc dù nhiều thủ hiến, bao gồm cả các tỉnh Đại Tây Dương, đã thực hiện các bước để dỡ bỏ các rào cản thương mại đó, chính phủ đã hứa sẽ đưa ra luật vào Ngày Quốc khánh Canada để loại bỏ tất cả các rào cản liên bang còn lại.

Tuy nhiên, một tuyên bố từ văn phòng của Freeland không đưa ra thời gian biểu về việc khi nào chính phủ sẽ giảm phí cầu đường.

Tuyên bố cho biết: "Dịch vụ phà là điều cần thiết đối với khách du lịch, cư dân và doanh nghiệp cần có các lựa chọn đi lại an toàn và đáng tin cậy."

"Đó là lý do tại sao chúng tôi đang làm cho Cầu Liên bang, Northumberland và Marine Atlantic, và Phà Coopérative de Transport Maritime et Aérien trở nên phải chăng hơn. Chúng tôi sẽ đảm bảo đối xử công bằng và bình đẳng đối với việc tiếp cận cầu và phà của PEI."

© 2025 The Canadian Press

Bản tiếng Việt của The Canada Life