Người đứng đầu Air Canada cho biết đề xuất hợp đồng mới nhất của hãng hàng không với các tiếp viên hàng không của họ sẽ làm cho họ được trả lương cao nhất cả nước, trong khi một cuộc chiến về vấn đề lương mặt đất vẫn chưa được giải quyết và một cuộc đình công đã làm gián đoạn hàng ngàn chuyến bay vẫn tiếp tục kéo dài.
“Chúng tôi có một đề xuất tổng thể, tổng số tiền lương thưởng là khoảng 40% trong bốn năm, và chúng tôi nghĩ rằng điều đó là tuyệt vời,” Michael Rousseau, CEO của Air Canada, nói với BNN Bloomberg trong một cuộc phỏng vấn vào chiều thứ Hai.
“Điều đó sẽ dẫn đến việc các tiếp viên hàng không của chúng tôi có mức lương thưởng tốt nhất trong số các tiếp viên hàng không ở Canada, không ai sánh bằng, và đó là điều chúng tôi luôn cam kết.”
Những bình luận của Rousseau được đưa ra sau khi chủ tịch quốc gia của Liên minh Nhân viên Công cộng Canada (CUPE), đại diện cho khoảng 10.000 tiếp viên hàng không của Air Canada, nói vào đầu ngày rằng cuộc đình công sẽ tiếp tục bất chấp lệnh trở lại làm việc của liên bang.
Hãng hàng không “thất vọng” với quyết định của công đoàn, Rousseau nói.
“Chúng tôi rõ ràng là thất vọng; thất vọng cho khách hàng của chúng tôi. Hơn nửa triệu khách hàng đã bị ảnh hưởng bởi cuộc đình công bất hợp pháp này và chúng tôi muốn thấy nó kết thúc,” ông nói.
Rousseau xác nhận rằng các máy bay của Air Canada sẽ không bay vào thứ Hai, và nói rằng ông hy vọng sẽ nối lại dịch vụ vào thứ Ba, “nhưng chúng tôi sẽ đưa ra quyết định đó vào cuối ngày hôm nay,” ông nói thêm rằng từ 500 đến 600 chuyến bay đã bị hủy vào thứ Hai.
Cuộc chiến về lương mặt đất
Một trong những điểm mấu chốt của cuộc đàm phán lao động là lương cho tiếp viên hàng không khi họ được yêu cầu có mặt tại nơi làm việc nhưng không ở trên không, điều mà về mặt kỹ thuật không được tính lương trong hợp đồng của họ.
Rousseau nói rằng mặc dù cấu trúc thanh toán đó là bất thường trong các ngành nghề khác, nhưng đó là một mô hình “tồn tại ở hầu hết mọi hãng hàng không trên thế giới,” và tỷ lệ mà các tiếp viên được trả khi ở trên không phần lớn bồi thường cho thời gian không được trả lương trên mặt đất.
“Chỉ có hai hoặc ba hãng hàng không khác trên thế giới gần đây mới giới thiệu cái gọi là lương mặt đất… đề xuất của chúng tôi bao gồm một khái niệm về lương mặt đất và vì vậy chúng tôi ổn với khái niệm đó,” ông nói.
“Chúng tôi tin rằng những gì chúng tôi đang đề xuất từ góc độ lương mặt đất sẽ dẫn đầu thị trường và vì vậy chúng tôi đã giải quyết tình huống đó… nhưng một lần nữa, mức lương mà chúng tôi trả cho thời gian họ bay hoặc rời khỏi cổng và đến cổng sẽ bù đắp cho công việc thêm.”
Về phần mình, công đoàn CUPE cho biết trong một bản tin vào cuối tuần rằng họ đã đến bàn đàm phán để giải quyết “hàng giờ làm việc không được trả lương từ các tiếp viên hàng không được trả lương thấp.”
“CUPE đã đến bàn đàm phán với các đề xuất hợp lý và dựa trên dữ liệu cho một mức tăng lương công bằng theo chi phí sinh hoạt và chấm dứt công việc không được trả lương ép buộc. Air Canada đã phản ứng bằng cách phá hoại các cuộc đàm phán,” bản tin viết.
Khi được hỏi liệu ông có xem xét từ chức giám đốc điều hành vì tranh chấp lao động hay không, Rousseau, người đã phục vụ ở vị trí hiện tại của mình từ năm 2021, nói là không.
“Tôi đã không xem xét việc từ chức, tôi nghĩ tôi có một nền tảng đáng kinh ngạc, tôi đã ở công ty gần 20 năm, với tư cách là giám đốc tài chính trong nhiều năm đó và CEO trong bốn năm rưỡi qua,” ông nói.
“Tôi nghĩ tôi khá có năng lực, cùng với đội ngũ đáng kinh ngạc của mình, để quản lý tình huống này.”
BNN Bloomberg
