Bộ trưởng Việc làm Patty Hajdu cho biết hôm thứ Hai rằng cuộc điều tra của chính phủ liên bang về các cáo buộc về công việc không được trả lương trong ngành hàng không Canada sẽ kết thúc vào đầu tháng 12.
Bà Hajdu lần đầu tiên công bố việc xem xét vào tháng 8, sau khi một cuộc tranh chấp lao động gây gián đoạn đã làm hàng trăm chuyến bay của Air Canada bị đình trệ, và vấn đề công việc không được trả lương cho các tiếp viên hàng không là một phần quan trọng của bế tắc.
Hôm thứ Hai, Bộ Việc làm và Phát triển Xã hội Canada đã thông báo rằng các cuộc họp bàn tròn với các bên liên quan trong ngành sẽ được tổ chức vào ngày 23 và 24 tháng 9 và ngày 2 và 3 tháng 10.
Ottawa cũng đã đặt ra thời hạn ngày 17 tháng 10 để có phản hồi. Bộ cho biết họ sẽ công bố kết quả càng sớm càng tốt.
Bà Hajdu nói trong một cuộc phỏng vấn với The Canadian Press: “Tất cả thông tin này sẽ được thu thập và phổ biến trong một báo cáo sẽ được công khai vào đầu tháng 12, và sau đó chúng tôi sẽ có thể thực hiện hành động thích hợp.”
Bà Hajdu nói rằng câu hỏi chính là liệu có một kẽ hở nào cho phép các nhà tuyển dụng hàng không tránh bồi thường công bằng cho tiếp viên hàng không cho công việc của họ hay không.
Bộ trưởng đã nói rằng quá trình này có thể dẫn đến luật mới để đóng các lỗ hổng trong bộ luật lao động. Bà cũng nói rằng Ottawa sẽ tiến hành một cách thận trọng và bà không muốn phán xét trước kết quả.
“Vì đây là các thỏa thuận tập thể và tôi hiểu rằng chúng được đàm phán, chính phủ muốn rất cẩn thận về những gì chúng tôi sẽ làm tiếp theo để đảm bảo rằng chúng tôi duy trì quyền cho các thành viên và nhà tuyển dụng để thương lượng các điều khoản công việc và các điều kiện làm việc, theo cách mà họ thấy phù hợp,” bà Hajdu nói tại văn phòng của mình ở Gatineau vào thứ Hai.
“Chúng tôi cũng biết rằng người dân Canada, một cách hợp lý, không thể chịu đựng được công việc không được trả lương, và vì vậy chúng tôi cần phải tìm ra tận cùng của nó.”
Bà Hajdu đã viện dẫn điều 107 của Bộ luật Lao động Canada vào tháng 8 để chấm dứt cuộc đình công và phong tỏa của Air Canada, và ra lệnh cho Hội đồng Quan hệ Công nghiệp Canada can thiệp.
Một bộ phận của Liên đoàn Nhân viên Công cộng Canada, đại diện cho khoảng 10.000 tiếp viên hàng không, đã bác bỏ đề nghị lương cuối cùng của công ty trong một cuộc bỏ phiếu vào ngày 6 tháng 9. Bây giờ hai bên đang chờ hòa giải, và cuối cùng là trọng tài nếu tranh chấp vẫn chưa được giải quyết.
Công đoàn đã duy trì rằng các thành viên phi hành đoàn mà họ đại diện không được trả lương công bằng và không được bồi thường1 thỏa đáng cho thời gian họ phải làm việc khi máy bay không ở trên không.
Công đoàn duy trì rằng tiếp viên hàng không làm việc trung bình khoảng 35 giờ mỗi tháng miễn phí.
Air Canada cho biết họ đã đề nghị cải thiện tiền lương, lương hưu và phúc lợi, và một thành phần hợp đồng mới công nhận thời gian ở mặt đất.
Hajdu nói rằng các tuyên bố về công việc không được trả lương không thể không được trả lời.
“Điều thực sự quan trọng là phải hiểu tận gốc của cáo buộc này là gì, nó đã xảy ra như thế nào, các biện pháp khắc phục là gì và, tất cả các bên nghĩ rằng biện pháp khắc phục tốt nhất là gì,” bà nói.
“Điều này rõ ràng không chỉ có ở Canada. Đây là một cách tiếp cận trên toàn ngành. Nhưng Canada có thể dẫn đầu trong việc giải quyết những gì tôi nghĩ nghe có vẻ như là một sự khó chịu rất sâu sắc đối với người lao động trong ngành này.”
Các hãng hàng không Bắc Mỹ khác không bồi thường cho tiếp viên hàng không cho thời gian dành ở mặt đất trước và sau các chuyến bay theo các thỏa thuận tập thể của họ. Các tiếp viên của United Airlines và các hãng khác gần đây đã tìm cách đàm phán lại hợp đồng của họ để bao gồm khoản thanh toán khi ở mặt đất.
Các tiếp viên hàng không do CUPE đại diện dự kiến sẽ tập hợp tại Đồi Quốc hội vào thứ Ba để kêu gọi chấm dứt những gì họ nói là công việc không được trả lương trong ngành hàng không trong nước.
The Canadian Press
