Air Canada cho biết hai bên đã đi đến “bế tắc” trong các cuộc đàm phán với công đoàn đại diện cho các tiếp viên hàng không của mình, sau khi công đoàn này vào thứ Ba cho biết đã từ chối đề xuất từ hãng hàng không về việc tham gia vào một quy trình trọng tài ràng buộc.

Trở ngại mới nhất trong các cuộc đàm phán diễn ra chỉ vài giờ trước khi thành phần Air Canada của Công đoàn Nhân viên Công cộng Canada (CUPE) có thể báo hiệu ý định đình công, hoặc công ty có thể tuyên bố kế hoạch sa thải tiếp viên hàng không, kể từ cuối tuần này.

Thời điểm sớm nhất mà tiếp viên hàng không có thể ngừng việc hoặc bị sa thải là vào 12:01 sáng ET thứ Bảy. Vì điều đó yêu cầu một trong hai bên phải thông báo trước 72 giờ, điều đó có nghĩa là Air Canada hoặc công đoàn có thể tuyên bố kế hoạch ngừng việc bất cứ lúc nào sau 12:01 sáng ET thứ Tư.

Trong một tuyên bố vào chiều thứ Ba, Air Canada cho biết họ sẽ thông báo cho những khách hàng có chuyến bay có khả năng bị hủy và họ sẽ đủ điều kiện được hoàn lại toàn bộ tiền, có thể nhận được thông qua trang web hoặc ứng dụng di động Air Canada.

Hãng hàng không cho biết họ đã sắp xếp với các hãng hàng không Canada và nước ngoài khác cùng Via Rail để cung cấp cho khách hàng các lựa chọn di chuyển thay thế “trong phạm vi có thể.”

“Khách hàng sẽ được thông báo về các lựa chọn di chuyển thay thế được xác định cho họ,” tuyên bố cho biết. “Tuy nhiên, do các hãng hàng không khác đã rất kín chỗ do đỉnh điểm du lịch mùa hè, việc đảm bảo công suất như vậy sẽ mất thời gian và trong nhiều trường hợp sẽ không thể thực hiện ngay lập tức.”

Air Canada “đặc biệt khuyến nghị” không nên đến sân bay nếu có sự gián đoạn trừ khi khách hàng đã có xác nhận đặt chỗ và chuyến bay của họ được hiển thị là đang hoạt động.

Trước đó trong ngày, CUPE, đại diện cho khoảng 10.000 tiếp viên hàng không của Air Canada, cho biết trong một bản cập nhật cho các thành viên rằng công ty đã “quyết định không muốn đàm phán nữa.” Công đoàn đã đính kèm một lá thư mà họ nhận được từ Air Canada, đề ngày thứ Hai, trong đó hãng hàng không đề xuất đi theo con đường trọng tài để đảm bảo một hợp đồng mới.

Lá thư lưu ý rằng điều đó sẽ đình chỉ quyền đình công của công đoàn, cũng như quyền sa thải các thành viên công đoàn của Air Canada.

Tuần trước, các tiếp viên hàng không đã bỏ phiếu 99,7% ủng hộ việc trao cho công đoàn của họ quyền đình công.

“Sau tám tháng đàm phán, chúng tôi đã không thể đạt được một thỏa thuận tập thể dự kiến bất chấp những nỗ lực tốt nhất của chúng tôi và của Dịch vụ Hòa giải và Hòa giải Liên bang,” lá thư của Air Canada, được ký bởi phó chủ tịch điều hành và giám đốc nhân sự Arielle Meloul-Wechsler, nêu rõ.

“Việc tham gia vào trọng tài sẽ cho phép các tiếp viên hàng không, CUPE, Air Canada và Air Canada Rouge tiến lên mà không bị chậm trễ và không chắc chắn thêm, cả hai đều đè nặng lên tất cả chúng ta.”

Lá thư chỉ ra rằng Air Canada và CUPE đã sử dụng trọng tài thành công trong các cuộc đàm phán trước đây.

Nhưng CUPE gọi đó là “một đề xuất để duy trì một hệ thống bóc lột và tước đi tiếng nói của (các thành viên).”

“Mọi người đều biết rằng các thỏa thuận tốt nhất được thực hiện tại bàn đàm phán, chứ không phải do một bên thứ ba bên ngoài đưa ra,” công đoàn nói trong tin nhắn gửi đến các thành viên.

Họ cho biết không giống như một thỏa thuận dự kiến đạt được thông qua đàm phán, các thành viên sẽ không có cơ hội bỏ phiếu về quyết định của trọng tài viên, quyết định này sẽ là cuối cùng.

Công đoàn cũng cho biết các trọng tài viên “dựa vào tiền lệ và hiện trạng để đưa ra quyết định của họ,” điều này đi ngược lại các mục tiêu của công đoàn trong các cuộc đàm phán.

“Các tiếp viên hàng không của Air Canada đang cố gắng phá vỡ hiện trạng bằng cách chấm dứt việc lạm dụng công việc không được trả lương trong ngành này,” công đoàn nói.

“Air Canada muốn một trọng tài viên làm công việc bẩn thỉu cho họ để giữ nguyên hiện trạng.”

Công đoàn cho biết các điểm chính của họ xoay quanh cái mà họ gọi là “mức lương nghèo đói” của tiếp viên hàng không và công việc không được trả lương khi máy bay không ở trên không.

Họ nói với các thành viên vào thứ Ba rằng họ đã đưa ra một đề xuất tìm kiếm các khoản tăng cường chi phí sinh hoạt hàng năm, với một khoản bù đắp “để đạt được mức chúng ta nên có vào năm 2025.” Họ cũng đang tìm kiếm 100% lương cho tất cả các giờ làm việc, lưu ý rằng Air Canada cho đến nay đã đề xuất “chỉ công nhận một phần đóng góp an toàn quan trọng của bạn và chỉ ở mức 50%.”

Công đoàn đã gửi một lá thư phản hồi chính thức vào thứ Ba từ chối đề xuất của Air Canada. Họ thúc giục Air Canada tiếp tục đàm phán thay thế.

“Các thành viên của chúng tôi đã rõ ràng trong việc trao cho chúng tôi quyền đình công mạnh mẽ, phản ánh quyết tâm của họ trong việc đảm bảo một hợp đồng giải quyết các vấn đề chính, bao gồm tiền lương, công việc không được trả lương, tiền phụ cấp, lương hưu, quy tắc làm việc và các điều khoản nghỉ ngơi, nhiều điều trong số đó vẫn còn tồn đọng,” Wesley Lesosky, chủ tịch thành phần Air Canada của CUPE, cho biết trong lá thư.

“Chúng tôi vẫn cam kết sử dụng tất cả các công cụ có sẵn trong quy trình đàm phán để đạt được một thỏa thuận đã được thương lượng đáp ứng nhu cầu của các thành viên của chúng tôi.”

Air Canada cho biết đề xuất mới nhất của họ vào thứ Hai bao gồm tổng mức tăng lương 38% trong bốn năm. Hãng cho biết đề xuất đó cũng giải quyết vấn đề lương mặt đất, cải thiện lương hưu và phúc lợi, tăng thời gian nghỉ ngơi cho phi hành đoàn và các cải tiến khác để cân bằng cuộc sống và công việc.

Hãng hàng không cho biết đề xuất đó sẽ biến các tiếp viên hàng không của họ thành những người được trả lương cao nhất ở Canada. Nhưng họ nói rằng công đoàn đã đưa ra một đề xuất đối lại “tìm kiếm các khoản tăng không thể chấp nhận được vượt quá những gì đã trình bày trong các đệ trình trước đó.”

“Air Canada đã đàm phán với CUPE trong tám tháng và mặc dù chúng tôi đã giải quyết nhiều vấn đề, không có vấn đề nào yêu cầu nhượng bộ, chúng tôi vẫn còn xa nhau về các vấn đề chính,” Meloul-Wechsler nói.

“Chúng tôi thất vọng khi đề xuất của chúng tôi để giải quyết các vấn đề tồn đọng một cách công bằng thông qua trọng tài đã bị công đoàn từ chối và thay vào đó, họ lại khăng khăng đòi tăng lương không bền vững. Chúng tôi hiện đang ở thế bế tắc trong các cuộc đàm phán, với việc công đoàn có thể đưa ra thông báo đình công vào nửa đêm nay, tạo ra sự không chắc chắn to lớn cho hàng trăm nghìn du khách và các công ty vận chuyển hàng hóa quan trọng, nhạy cảm về thời gian.”

Meloul-Wechsler cho biết Air Canada đang xem xét các lựa chọn còn lại của mình, bao gồm yêu cầu trọng tài do chính phủ chỉ đạo “để ngăn chặn một sự gián đoạn hoặc ít nhất là loại bỏ sự không chắc chắn không thể chấp nhận được này cho khách hàng của chúng tôi.”

Air Canada cho biết họ vẫn sẵn sàng đàm phán với công đoàn, nhưng cảnh báo rằng “thời gian đang cạn” để tránh một sự gián đoạn đối với các chuyến bay của họ.

The Canadian Press